⚙️ Двигатель: 1.6 л 106 лс при 5800 об/мин | Бренд: Lada | Объем: 1596 см³ (1.6 л)

Устанавливался на автомобили: Priora

Двигатель Lada 1.6 л 106 лс (21126)

Двигатель объемом 1.6 л и мощностью 106 л.с. при 5800 об/мин известен под заводским индексом 21126. Он устанавливался на Lada Priora, а также на Kalina, Granta и другие модели. Это эволюция мотора 21124 с увеличенной мощностью за счет облегченной шатунно-поршневой группы и измененной головки блока цилиндров.

Конструктивные особенности

  • Блок цилиндров – чугунный, рядный, 4-цилиндровый.
  • Головка блока – алюминиевая, 16-клапанная, с гидрокомпенсаторами (не требуют регулировки зазоров).
  • Привод ГРМ – ременный, с автоматическим натяжителем. Замена ремня каждые 60 тыс. км (рекомендуется чаще).
  • Система питания – распределенный впрыск топлива (Bosch или отечественный аналог).
  • Система зажигания – модуль зажигания (катушка на два цилиндра).
  • Облегченная ШПГ – поршни с уменьшенной высотой, облегченные шатуны, что позволило поднять мощность до 106 л.с.

Типичные проблемы и болячки

  1. Растяжение цепи ГРМ (на ранних версиях) – на моторах 21126 до 2013 года использовалась цепь, которая могла растягиваться, приводя к перескоку. Позже вернулись к ремню.
  2. Масложор – из-за залегания маслосъемных колец (особенно при некачественном масле или редкой замене).
  3. Плавание оборотов – часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или датчика холостого хода.
  4. Стук гидрокомпенсаторов – при недостаточном давлении масла или его загрязнении.
  5. Проблемы с модулем зажигания – выход из строя катушек, особенно в сырую погоду.
  6. Течь масла – из-под клапанной крышки (резиновая прокладка) или сальников коленвала.

Ресурс двигателя

  • Заявленный ресурс – 200 тыс. км до капитального ремонта.
  • Реальный ресурс – при своевременном обслуживании (масло каждые 7-10 тыс. км, качественное топливо) двигатель ходит 250-300 тыс. км. При агрессивной езде или плохом уходе – 150-180 тыс. км.
  • Слабые места – ремень ГРМ (обрыв приводит к загибу клапанов), маслосъемные колпачки (дубеют после 100 тыс. км).

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Хорошая мощность для своего объема (106 л.с.) – динамика на Priora достойная.
  • Гидрокомпенсаторы – не нужно регулировать клапаны.
  • Доступность запчастей и низкая стоимость ремонта.
  • Неплохая ремонтопригодность – многие работы можно выполнить самостоятельно.

Минусы:

  • Чувствительность к качеству масла и топлива – при плохом обслуживании быстро появляются проблемы.
  • Шумная работа (особенно на холодную) из-за гидрокомпенсаторов.
  • Необходимость строгого соблюдения интервалов замены ремня ГРМ – обрыв критичен.
  • Склонность к масложору после 100 тыс. км.

Заключение

Двигатель 21126 – удачный компромисс между мощностью и надежностью для бюджетного автомобиля. При регулярном уходе он способен прослужить долго, но требует внимания к ремню ГРМ и качеству масла. Это типичный представитель вазовских моторов с типичными «детскими болезнями», которые хорошо изучены и легко устраняются.