⚙️ Двигатель: 1.5 л 92 лс при 5600 об/мин | Бренд: Lada | Объем: 1500 см³ (1.5 л)

Устанавливался на автомобили: 21108

Двигатель Lada 1.5 л 92 лс (индекс 21114)

Данный двигатель объемом 1.5 л и мощностью 92 л.с. при 5600 об/мин устанавливался на Lada 21108. Заводской индекс — 21114. Это модернизированная версия 1.5-литрового мотора с увеличенной мощностью за счет изменений в ГРМ и системе впуска.

Конструктивные особенности

  • Рядный 4-цилиндровый двигатель с распределенным впрыском топлива.
  • Чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока.
  • ГРМ ременного типа с гидронатяжителем, замена ремня каждые 60 тыс. км.
  • Клапанный механизм с гидрокомпенсаторами (не требуют регулировки).
  • Система зажигания — модуль зажигания (одна катушка на два цилиндра).
  • Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 71 мм, степень сжатия 9.8.

Типичные проблемы и болячки

  • Растяжение цепи ГРМ (на ранних версиях) — характерный стук при запуске. Решается заменой.
  • Течь масла из-под клапанной крышки и сальников коленвала.
  • Проблемы с гидрокомпенсаторами — стук при холодном пуске, особенно при использовании некачественного масла.
  • Выход из строя модуля зажигания — двигатель начинает троить, плавают обороты.
  • Загрязнение дроссельной заслонки и форсунок — нестабильная работа на холостом ходу.
  • Перегрев при неисправном термостате или помпе.

Ресурс двигателя

  • Заявленный ресурс — 200 тыс. км до капитального ремонта.
  • При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, качественное топливо) может ходить до 300 тыс. км.
  • Основные причины выхода из строя: износ поршневой группы, залегание колец, износ вкладышей коленвала.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Высокая ремонтопригодность и доступность запчастей.
  • Простая конструкция, возможность обслуживания своими силами.
  • Неплохая динамика для своего объема (92 л.с.).
  • Гидрокомпенсаторы исключают регулировку клапанов.

Минусы:

  • Чувствительность к качеству масла и топлива.
  • Склонность к перегреву при интенсивной эксплуатации.
  • Шумная работа (стук гидрокомпенсаторов, шум ГРМ).
  • Невысокий ресурс ремня ГРМ (требует замены каждые 60 тыс. км).

В целом, двигатель Lada 21114 — надежный и неприхотливый мотор при условии регулярного ухода. Подходит для повседневной эксплуатации, но требует внимания к системе охлаждения и качеству расходников.