Справочник Автомобилиста#
Технические характеристики, заправочные объемы и ошибки OBD2#
Проверенные заводские данные, расшифровка ошибок OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию автомобилей — всё в одном месте.
Более тысячи моделей, десятки тысяч модификаций и постоянно обновляемая база данных.
🔍 Найти автомобиль
Всё необходимое для обслуживания автомобиля#
Найти достоверные технические характеристики автомобиля бывает сложнее, чем выполнить сам ремонт. Форумы публикуют противоречивые советы, каталоги содержат неполную информацию, а ошибка при выборе моторного масла, антифриза или колес может привести к дорогостоящему ремонту.
Справочник Автомобилиста объединяет официальные технические характеристики, заправочные объемы, параметры колес и подробную расшифровку ошибок OBD2 в единой базе данных.
Вся информация структурирована по марке, модели, поколению и двигателю, поэтому нужные данные можно найти за несколько секунд.
Что вы найдете в справочнике#
🚗 Технические характеристики#
Полные заводские характеристики автомобиля для каждой модификации.
- двигатель;
- мощность;
- крутящий момент;
- коробка передач;
- привод;
- расход топлива;
- объем топливного бака;
- динамические характеристики.
🛢 Заправочные объемы#
Точные данные для проведения технического обслуживания.
В каталоге собраны:
- объем моторного масла;
- объем масла АКПП и МКПП;
- объем охлаждающей жидкости;
- тормозная жидкость;
- жидкость гидроусилителя;
- спецификации и допуски производителей.
⚠️ Расшифровка ошибок OBD2#
Подробное описание диагностических кодов с рекомендациями по поиску неисправностей.
Для каждой ошибки указаны:
- описание;
- возможные причины;
- симптомы;
- степень критичности;
- способы проверки;
- рекомендации по устранению.
🛞 Параметры колес#
Заводские размеры колес и шин для каждой модели автомобиля.
Доступны:
- размеры шин;
- размеры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- центральное отверстие DIA;
- рекомендуемое давление в шинах.
Также доступен шинный калькулятор, который поможет подобрать альтернативные размеры без риска ухудшить управляемость автомобиля.
Технические характеристики и заправочные объемы#
Даже одинаковая модель автомобиля может иметь разные технические требования в зависимости от двигателя, коробки передач или года выпуска.
Поэтому для каждой модификации собраны отдельные заводские данные.
Вы сможете быстро узнать:
✅ какое масло заливать в двигатель;
✅ какую вязкость рекомендует производитель;
✅ необходимые допуски масел;
✅ объем моторного масла;
✅ объем антифриза;
✅ объем масла коробки передач;
✅ объем тормозной жидкости;
✅ объем жидкости гидроусилителя;
✅ технические характеристики двигателя;
✅ параметры трансмиссии.
Использование точных заводских данных помогает избежать ошибок при техническом обслуживании и значительно упрощает подбор расходных материалов.
Справочник ошибок OBD2#
Появление индикатора Check Engine не всегда означает серьезную неисправность, однако практически всегда требует диагностики.
Современные автомобили способны самостоятельно сообщать о неисправностях через систему OBD2, но один диагностический код редко позволяет определить настоящую причину проблемы.
В нашем справочнике каждая ошибка сопровождается подробным описанием, которое помогает быстрее понять источник неисправности и выбрать правильный способ ремонта.
Материалы будут полезны владельцам автомобилей, сотрудникам СТО и всем, кто выполняет диагностику самостоятельно с помощью обычного OBD2-сканера.
Размеры шин, дисков и шинный калькулятор#
Правильно подобранные колеса напрямую влияют на безопасность, управляемость и срок службы подвески автомобиля.
Даже небольшое отклонение от заводских параметров способно изменить поведение автомобиля на дороге, увеличить нагрузку на элементы подвески и привести к некорректной работе электронных систем.
В справочнике представлены:
- штатные размеры шин;
- заводские параметры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- диаметр центрального отверстия;
- рекомендуемое давление в шинах.
С помощью встроенного шинного калькулятора можно сравнить штатные и альтернативные размеры, рассчитать изменение клиренса, внешнего диаметра колеса и погрешность спидометра.
Почему выбирают наш справочник#
🎯 Максимальная точность#
Используются проверенные заводские характеристики и актуальные технические данные для тысяч автомобилей.
⚡ Быстрый поиск#
Находите нужную информацию по марке, модели, поколению, двигателю и году выпуска всего за несколько секунд.
🔧 Практическая польза#
Не только характеристики, но и рекомендации по техническому обслуживанию, диагностике и устранению распространенных неисправностей.
💰 Экономия времени и денег#
Точные параметры помогают избежать ошибок при выборе масел, технических жидкостей, шин, дисков и запасных частей.
Всё необходимое для вашего автомобиля — в одном месте#
Справочник Автомобилиста — это современная информационная база для владельцев автомобилей, автомехаников и покупателей автомобилей с пробегом.
Технические характеристики, заправочные объемы, ошибки OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию постоянно обновляются и дополняются новыми моделями автомобилей.
Начните поиск прямо сейчас и получите точные технические данные для вашего автомобиля за несколько секунд.
⚙️ Двигатель: DPXA | Бренд: Audi | Объем: 2967 см³ (3.0 л)
Устанавливался на автомобили: Q8
Двигатель Audi DPXA: экспертный обзор Двигатель Audi DPXA — это 3.0-литровый дизельный мотор серии V6 TDI, который устанавливался на Audi Q8 (2018–2023). Он представляет собой эволюцию известного агрегата EA897, адаптированного под современные экологические нормы и требования к мощности.
Конструктивные особенности Мотор DPXA имеет V-образную конфигурацию с углом развала 90°, объем 2967 см³. Оснащен турбонаддувом с изменяемой геометрией (VTG) и системой впрыска Common Rail с пьезофорсунками (давление до 2500 бар). Привод ГРМ — цепной, расположен со стороны маховика. Головка блока цилиндров — алюминиевая, с 4 клапанами на цилиндр. Система охлаждения включает два контура, а также дополнительный водяной насос для охлаждения наддувочного воздуха. Двигатель соответствует стандарту Евро-6d и оснащен системами SCR (AdBlue) и DPF.
...
⚙️ Двигатель: DPXB | Бренд: Audi | Объем: 2967 см³ (3.0 л)
Устанавливался на автомобили: Q8
Двигатель Audi DPXB: экспертный обзор Двигатель Audi DPXB — это бензиновый V6 объемом 3.0 литра с турбонаддувом, устанавливаемый на Audi Q8 (4M). Он относится к семейству EA839 и пришел на смену механически нагнетаемому двигателю 3.0 TFSI (EA837).
Конструктивные особенности Турбонаддув: Одиночный турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VTG) расположен в развале блока цилиндров, что обеспечивает компактность и быстрый отклик. Система впрыска: Комбинированный впрыск — непосредственный (FSI) и распределенный (MPI) — для снижения выбросов и улучшения работы на холодном пуске. ГРМ: Цепной привод, расположенный сзади двигателя (со стороны коробки передач). Замена цепи сложна и трудоемка. Материалы: Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевая головка блока. Система смазки: Сухой картер (опционально) или обычный поддон с масляным насосом регулируемой производительности. Типичные проблемы и болячки Растяжение цепи ГРМ: Из-за расположения сзади цепь испытывает повышенные нагрузки. Признаки — шум при запуске, ошибки по фазе газораспределения. Ресурс цепи около 100-120 тыс. км. Засорение впускных клапанов: Из-за непосредственного впрыска нагар на клапанах снижает мощность и увеличивает расход. Требуется очистка каждые 60-80 тыс. км. Проблемы с турбиной: Масляное голодание из-за засорения масляных каналов приводит к выходу турбокомпрессора из строя. Часто на пробеге 80-100 тыс. км. Течи масла: Сальники коленвала, прокладки клапанной крышки и масляного радиатора — слабые места. Отказ масляного насоса: Редко, но возможно из-за загрязнения масла или износа привода. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, использование качественного масла 0W-20 или 5W-30) ресурс до капитального ремонта составляет 200-250 тыс. км. Однако многие проблемы возникают раньше, особенно если игнорировать регламент.
...
⚙️ Двигатель: 7A | Бренд: Audi | Объем: 2309 см³ (2.3 л)
Устанавливался на автомобили: 90
Двигатель Audi 7A: характеристики, ресурс и проблемы Двигатель Audi 7A — это рядный 5-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.3 литра, который устанавливался на Audi 90 (B3) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он является развитием серии двигателей Audi с пятью цилиндрами, известных своей надежностью и тяговитостью.
Конструктивные особенности Тип: Рядный 5-цилиндровый, бензиновый, атмосферный. Объем: 2309 см³. Диаметр цилиндра/ход поршня: 82.5 мм / 86.4 мм. Степень сжатия: 10.0:1. Мощность: 136 л.с. (100 кВт) при 5700 об/мин. Крутящий момент: 190 Нм при 4500 об/мин. Система питания: Моновпрыск (KE-Jetronic) или распределенный впрыск (Bosch Motronic). ГРМ: Ременной привод, 2 клапана на цилиндр (SOHC). Блок цилиндров: Чугунный. Головка блока: Алюминиевая. Двигатель 7A отличается плавной работой и хорошей эластичностью благодаря длинноходной конструкции. Используется система зажигания с распределителем. Мотор имеет гидрокомпенсаторы, что исключает необходимость регулировки клапанов.
...
⚙️ Двигатель: NM | Бренд: Audi | Объем: 1994 см³ (2.0 л)
Устанавливался на автомобили: 90
Двигатель Audi NM: характеристики, ресурс и проблемы Двигатель Audi NM — это бензиновый 4-цилиндровый мотор объемом 2.0 литра (1994 см³), который устанавливался на модели Audi 90 (B3) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он представляет собой один из ранних представителей рядных двигателей Audi с распределенным впрыском топлива.
Конструктивные особенности Двигатель NM имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров (ГБЦ) с двумя распредвалами (DOHC) и 8 клапанами (по 2 на цилиндр). Привод ГРМ осуществляется ремнем, который требует периодической замены. Система впрыска топлива — механическая K-Jetronic (Bosch). Диаметр цилиндра 82.5 мм, ход поршня 92.8 мм, степень сжатия 10.0:1. Мощность составляет 115 л.с. при 5400 об/мин, крутящий момент — 165 Нм при 3200 об/мин. Мотор оснащен системой зажигания с распределителем (трамблером).
...
⚙️ Двигатель: HY | Бренд: Audi | Объем: 2226 см³ (135.84 cu. in.)
Устанавливался на автомобили: 90
Двигатель Audi HY: экспертный обзор Двигатель Audi HY — это бензиновый рядный 5-цилиндровый атмосферный мотор объемом 2.226 литра, который устанавливался на Audi 90 (Typ 89) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он является частью семейства двигателей Audi с индексом NF/HY, известных своей надежностью и характерным звуком.
Конструктивные особенности Мотор HY имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока с двумя распредвалами (DOHC) и 20 клапанами (по 4 на цилиндр). Система питания — механический впрыск Bosch K-Jetronic. Диаметр цилиндра 81.0 мм, ход поршня 86.4 мм, степень сжатия 10.0:1. Мощность составляет 136 л.с. при 5700 об/мин, крутящий момент — 182 Нм при 4500 об/мин. Привод ГРМ — ременный, с ресурсом около 90 000 км. Двигатель отличается плавной работой и хорошей тягой на средних оборотах.
...
⚙️ Двигатель: PS | Бренд: Audi | Объем: 1994 см³ (2.0 л)
Устанавливался на автомобили: 90
Двигатель Audi PS (заводской код PS) — это 2.0-литровый бензиновый мотор, который устанавливался на Audi 90 (B3) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он представляет собой рядный 4-цилиндровый двигатель с распределенным впрыском (K-Jetronic или KE-Jetronic) и верхним расположением распределительного вала (SOHC).
Конструктивные особенности Мотор PS имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока. Диаметр цилиндра 82.5 мм, ход поршня 92.8 мм, степень сжатия 10.0:1. Система питания — механический впрыск Bosch K-Jetronic (на более поздних версиях KE-Jetronic). Зажигание — бесконтактное, с распределителем. Привод ГРМ — ременный, с ресурсом около 90 000 км. Мотор оснащен гидрокомпенсаторами, что исключает необходимость регулировки клапанов. Система смазки с масляным радиатором.
...
⚙️ Двигатель: KV | Бренд: Audi | Объем: 2226 см³ (2.2 л)
Устанавливался на автомобили: 90
Двигатель Audi KV: обзор Двигатель Audi KV — это рядный 5-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.2 литра (2226 см³), который устанавливался на Audi 90 (Typ 89) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он является частью семейства двигателей Audi с пятью цилиндрами, известных своей надежностью и характерным звуком.
Конструктивные особенности Двигатель KV имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока. ГРМ приводится ремнем, который необходимо менять каждые 90 000 км. Система питания — механический впрыск K-Jetronic (Bosch). Диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 86.4 мм. Степень сжатия 10.0:1. Мощность составляет 136 л.с. при 5700 об/мин, крутящий момент — 186 Нм при 4500 об/мин. Мотор оснащен двумя распредвалами (DOHC) и 8 клапанами (по 2 на цилиндр). Система зажигания — электронная, с распределителем.
...