Справочник Автомобилиста#
Технические характеристики, заправочные объемы и ошибки OBD2#
Проверенные заводские данные, расшифровка ошибок OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию автомобилей — всё в одном месте.
Более тысячи моделей, десятки тысяч модификаций и постоянно обновляемая база данных.
🔍 Найти автомобиль
Всё необходимое для обслуживания автомобиля#
Найти достоверные технические характеристики автомобиля бывает сложнее, чем выполнить сам ремонт. Форумы публикуют противоречивые советы, каталоги содержат неполную информацию, а ошибка при выборе моторного масла, антифриза или колес может привести к дорогостоящему ремонту.
Справочник Автомобилиста объединяет официальные технические характеристики, заправочные объемы, параметры колес и подробную расшифровку ошибок OBD2 в единой базе данных.
Вся информация структурирована по марке, модели, поколению и двигателю, поэтому нужные данные можно найти за несколько секунд.
Что вы найдете в справочнике#
🚗 Технические характеристики#
Полные заводские характеристики автомобиля для каждой модификации.
- двигатель;
- мощность;
- крутящий момент;
- коробка передач;
- привод;
- расход топлива;
- объем топливного бака;
- динамические характеристики.
🛢 Заправочные объемы#
Точные данные для проведения технического обслуживания.
В каталоге собраны:
- объем моторного масла;
- объем масла АКПП и МКПП;
- объем охлаждающей жидкости;
- тормозная жидкость;
- жидкость гидроусилителя;
- спецификации и допуски производителей.
⚠️ Расшифровка ошибок OBD2#
Подробное описание диагностических кодов с рекомендациями по поиску неисправностей.
Для каждой ошибки указаны:
- описание;
- возможные причины;
- симптомы;
- степень критичности;
- способы проверки;
- рекомендации по устранению.
🛞 Параметры колес#
Заводские размеры колес и шин для каждой модели автомобиля.
Доступны:
- размеры шин;
- размеры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- центральное отверстие DIA;
- рекомендуемое давление в шинах.
Также доступен шинный калькулятор, который поможет подобрать альтернативные размеры без риска ухудшить управляемость автомобиля.
Технические характеристики и заправочные объемы#
Даже одинаковая модель автомобиля может иметь разные технические требования в зависимости от двигателя, коробки передач или года выпуска.
Поэтому для каждой модификации собраны отдельные заводские данные.
Вы сможете быстро узнать:
✅ какое масло заливать в двигатель;
✅ какую вязкость рекомендует производитель;
✅ необходимые допуски масел;
✅ объем моторного масла;
✅ объем антифриза;
✅ объем масла коробки передач;
✅ объем тормозной жидкости;
✅ объем жидкости гидроусилителя;
✅ технические характеристики двигателя;
✅ параметры трансмиссии.
Использование точных заводских данных помогает избежать ошибок при техническом обслуживании и значительно упрощает подбор расходных материалов.
Справочник ошибок OBD2#
Появление индикатора Check Engine не всегда означает серьезную неисправность, однако практически всегда требует диагностики.
Современные автомобили способны самостоятельно сообщать о неисправностях через систему OBD2, но один диагностический код редко позволяет определить настоящую причину проблемы.
В нашем справочнике каждая ошибка сопровождается подробным описанием, которое помогает быстрее понять источник неисправности и выбрать правильный способ ремонта.
Материалы будут полезны владельцам автомобилей, сотрудникам СТО и всем, кто выполняет диагностику самостоятельно с помощью обычного OBD2-сканера.
Размеры шин, дисков и шинный калькулятор#
Правильно подобранные колеса напрямую влияют на безопасность, управляемость и срок службы подвески автомобиля.
Даже небольшое отклонение от заводских параметров способно изменить поведение автомобиля на дороге, увеличить нагрузку на элементы подвески и привести к некорректной работе электронных систем.
В справочнике представлены:
- штатные размеры шин;
- заводские параметры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- диаметр центрального отверстия;
- рекомендуемое давление в шинах.
С помощью встроенного шинного калькулятора можно сравнить штатные и альтернативные размеры, рассчитать изменение клиренса, внешнего диаметра колеса и погрешность спидометра.
Почему выбирают наш справочник#
🎯 Максимальная точность#
Используются проверенные заводские характеристики и актуальные технические данные для тысяч автомобилей.
⚡ Быстрый поиск#
Находите нужную информацию по марке, модели, поколению, двигателю и году выпуска всего за несколько секунд.
🔧 Практическая польза#
Не только характеристики, но и рекомендации по техническому обслуживанию, диагностике и устранению распространенных неисправностей.
💰 Экономия времени и денег#
Точные параметры помогают избежать ошибок при выборе масел, технических жидкостей, шин, дисков и запасных частей.
Всё необходимое для вашего автомобиля — в одном месте#
Справочник Автомобилиста — это современная информационная база для владельцев автомобилей, автомехаников и покупателей автомобилей с пробегом.
Технические характеристики, заправочные объемы, ошибки OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию постоянно обновляются и дополняются новыми моделями автомобилей.
Начните поиск прямо сейчас и получите точные технические данные для вашего автомобиля за несколько секунд.
⚙️ Двигатель: 1.6 л 118 лс при 6750 об/мин | Бренд: Lada | Объем: 1596 см³ (1.6 л)
Устанавливался на автомобили: Kalina
Двигатель Lada 1.6 л 118 лс (индекс 21129) Данный двигатель — это 1.6-литровый бензиновый мотор мощностью 118 л.с. при 6750 об/мин, известный под заводским индексом 21129. Он устанавливался на Lada Kalina и другие модели. Ниже приведен экспертный обзор.
Конструктивные особенности Двигатель 21129 представляет собой рядный 4-цилиндровый агрегат с рабочим объемом 1596 см³. Он оснащен 16-клапанной головкой блока цилиндров (ГБЦ) с гидрокомпенсаторами, что исключает необходимость регулировки зазоров клапанов. Привод ГРМ — ременный, с ресурсом замены около 90 000 км. Система питания — распределенный впрыск топлива. Блок цилиндров чугунный, что обеспечивает жесткость и долговечность. Поршневая группа легкая, с коротким ходом поршня (75.6 мм), что способствует высоким оборотам. Мотор оснащен фазовращателем на впускном валу, улучшающим наполнение цилиндров на низких и средних оборотах.
...
⚙️ Двигатель: 21129 | Бренд: Lada | Объем: 1596 см³ (1.6 л)
Устанавливался на автомобили: Iskra, Largus
Двигатель Lada 21129: обзор Двигатель 21129 — это 1.6-литровый бензиновый мотор (1596 см³) мощностью 106 л.с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 148 Н·м при 4200 об/мин. Устанавливается на Lada Largus и перспективную модель Iskra. Является эволюцией двигателя 21126 с улучшенной экологичностью (Евро-5) и некоторыми конструктивными изменениями.
Конструктивные особенности Блок цилиндров — чугунный, рядный, 4-цилиндровый. Высота блока увеличена по сравнению с 21126 для снижения степени сжатия (с 11.0 до 10.5) и адаптации к 92-му бензину. Головка блока цилиндров — алюминиевая, 16-клапанная, с гидрокомпенсаторами (регулировка зазоров не требуется). Распредвалы установлены на подшипниках скольжения. ГРМ — ременный привод, замена ремня каждые 90 000 км или 6 лет. При обрыве ремня клапаны гнут поршни (клапана не имеют проточек). Поршневая группа — облегченные поршни с укороченными юбками, шатуны кованые. Маслосъемные кольца низконапорные. Система питания — распределенный впрыск топлива (MPI) с электронным дросселем. Форсунки с улучшенным распылом. Система смазки — масляный насос шестеренчатого типа с производительностью 45 л/мин. Рекомендуемое масло 5W-30 или 5W-40, объем 3.5 л. Охлаждение — жидкостное, с расширительным бачком и электрическим вентилятором радиатора. Экологические нормы — Евро-5, катализатор в выпускном коллекторе. Типичные проблемы и болячки Растяжение цепи ГРМ (на ранних версиях) — встречается редко, но на пробегах свыше 100 000 км возможен шум. Рекомендуется проверка натяжителя. Плавание оборотов — часто связано с загрязнением дроссельной заслонки или датчика положения дросселя. Требуется чистка. Масложор — на пробегах более 150 000 км возможен износ маслосъемных колпачков и колец. Нормальный расход — до 0.5 л на 1000 км. Течи масла — через прокладку клапанной крышки (резина дубеет) и сальники распредвалов. Выход из строя катушек зажигания — особенно в сырую погоду. Проявляется троением. Стук гидрокомпенсаторов — при недостаточном давлении масла или загрязнении. Лечится промывкой или заменой. Проблемы с катализатором — при использовании некачественного топлива или масла может забиваться. Ресурс двигателя Заявленный ресурс — 200 000 км (по документации). Реальный ресурс — при своевременном обслуживании (замена масла каждые 10 000 км, качественное топливо) двигатель ходит 250 000–300 000 км до капитального ремонта. Факторы, снижающие ресурс: перегрев, низкокачественное масло, езда на низких оборотах, игнорирование замены ремня ГРМ. Капитальный ремонт — включает расточку блока, замену поршневой, вкладышей, ремонт ГБЦ. Стоимость — около 50 000–70 000 руб. Плюсы и минусы Плюсы:
...
⚙️ Двигатель: 1.6 л 98 лс при 5600 об/мин | Бренд: Lada | Объем: 1596 см³ (1.6 л)
Устанавливался на автомобили: Priora, Kalina
Двигатель Lada 1.6 л 98 лс (индекс 21126) Данный мотор — один из самых массовых в модельном ряду Lada. Он устанавливался на Priora, Kalina, Granta и другие модели. Заводской индекс — 21126. Это 16-клапанный двигатель с рабочим объемом 1.6 л, развивающий 98 л.с. при 5600 об/мин.
Конструктивные особенности Блок цилиндров — чугунный, рядный, 4-цилиндровый. Высокая жесткость, но увеличенная масса. ГБЦ — алюминиевая, 16-клапанная, с гидрокомпенсаторами (нет необходимости регулировки зазоров). ГРМ — ременный привод, замена каждые 60 тыс. км. При обрыве ремня клапаны гнутся. Система питания — распределенный впрыск (инжектор). Система смазки — комбинированная, масляный насос шестеренчатого типа. Охлаждение — жидкостное, с принудительной циркуляцией. Типичные проблемы и болячки Обрыв ремня ГРМ — из-за износа или слабого натяжения. Последствия: загиб клапанов, ремонт ГБЦ. Плавающие обороты — часто из-за загрязнения дроссельной заслонки или датчика холостого хода. Масложор — после 100 тыс. км возможен повышенный расход масла из-за залегания маслосъемных колец. Стук гидрокомпенсаторов — при использовании некачественного масла или его недостатке. Перегрев — при неисправности термостата или помпы. Ресурс двигателя Заявленный ресурс — 150–200 тыс. км до капитального ремонта. Реальный ресурс — при своевременном обслуживании (замена масла каждые 7–10 тыс. км, качественное топливо) может достигать 250–300 тыс. км. Факторы сокращения ресурса: агрессивная езда, перегрев, использование некачественных запчастей. Плюсы и минусы Плюсы:
...
⚙️ Двигатель: 1.6 л 98 лс | Бренд: Lada | Объем: 1596 см³ (1.6 л)
Устанавливался на автомобили: Granta, Priora
Двигатель Lada 1.6 л 98 лс (ВАЗ-21126) Двигатель ВАЗ-21126 объемом 1.6 литра и мощностью 98 л.с. является одним из самых распространенных моторов на автомобилях Lada Granta и Priora. Он представляет собой эволюцию предыдущего двигателя 21124 с увеличенным рабочим объемом и облегченной шатунно-поршневой группой.
Конструктивные особенности Блок цилиндров – чугунный, с увеличенным до 82,5 мм диаметром цилиндров (ход поршня 75,6 мм). Головка блока – алюминиевая, 16-клапанная, с гидрокомпенсаторами (регулировка зазоров не требуется). Привод ГРМ – ременный, с автоматическим натяжителем. Замена ремня каждые 60 000 км (рекомендуется чаще). Система питания – распределенный впрыск топлива (BOSCH или аналоги). Система смазки – с масляным радиатором (на части версий). Экологические нормы – Евро-3/Евро-4. Типичные проблемы и болячки Растяжение цепи ГРМ (на ранних версиях) – приводит к перескоку и повреждению клапанов. Решение: своевременная замена ремня и роликов. Плавающие обороты – часто из-за загрязнения дроссельной заслонки или неисправности датчика холостого хода. Масложор – из-за залегания маслосъемных колец (особенно при использовании некачественного масла или долгих интервалах замены). Стук гидрокомпенсаторов – при недостаточном давлении масла или его загрязнении. Перегрев – слабое место: помпа и термостат требуют контроля. Вибрации – часто из-за дисбаланса коленвала или износа подушек двигателя. Ресурс двигателя Заявленный ресурс – 200 000 км до капитального ремонта. Реальный ресурс – при своевременном обслуживании (масло каждые 7-10 тыс. км, качественное топливо) двигатель ходит 250-300 тыс. км. Факторы сокращения ресурса: перегрев, низкое качество масла, игнорирование замены ремня ГРМ. Плюсы и минусы Плюсы:
...
⚙️ Двигатель: 11182 | Бренд: Lada | Объем: 1596 см³ (1.6 л)
Устанавливался на автомобили: Granta, Iskra, Largus
Двигатель Lada 11182: обзор Двигатель 11182 — это 1.6-литровый 16-клапанный бензиновый мотор, разработанный АвтоВАЗом. Он является эволюцией агрегата 21126 и устанавливается на Lada Granta, Iskra и Largus.
Конструктивные особенности Блок цилиндров: чугунный, рядный, 4-цилиндровый. Высота блока увеличена по сравнению с 21126 для обеспечения хода поршня 75,6 мм (диаметр цилиндра 82 мм). Головка блока цилиндров (ГБЦ): алюминиевая, 16-клапанная, с двумя распредвалами. Привод ГРМ — ременный, с гидронатяжителем. Клапаны регулируются гидрокомпенсаторами, что исключает необходимость ручной регулировки. Поршневая группа: облегченные поршни с укороченными юбками и низким трением. Степень сжатия — 10.5:1. Система питания: распределенный впрыск топлива (MPI) с электронным управлением. Дроссельная заслонка электронная (E-gas). Система смазки: с масляным насосом шестеренчатого типа, масляный фильтр полнопоточный. Система охлаждения: жидкостная, с принудительной циркуляцией, термостат с твердым наполнителем. Выхлопная система: с каталитическим нейтрализатором и лямбда-зондами. Мощность — 106 л.с. при 5800 об/мин, крутящий момент — 148 Н·м при 4000 об/мин. Мотор соответствует нормам Евро-5/Евро-6.
...
⚙️ Двигатель: 21127 | Бренд: Lada | Объем: 1596 см³ (1.6 л)
Устанавливался на автомобили: Granta, Kalina
Двигатель Lada 21127: экспертный обзор Двигатель 21127 — это 1.6-литровый 16-клапанный бензиновый мотор, разработанный АвтоВАЗом. Он устанавливался на Lada Granta, Kalina и некоторые другие модели. Представляет собой эволюцию двигателя 21126 с улучшенными характеристиками.
Конструктивные особенности Объем: 1596 см³, степень сжатия 11.0. Мощность: 106 л.с. при 5800 об/мин, крутящий момент 148 Нм при 4000 об/мин. ГБЦ: алюминиевая, 16 клапанов, гидрокомпенсаторы (регулировка не требуется). Привод ГРМ: ремень, ресурс 90-120 тыс. км (замена каждые 60 тыс. км по рекомендации). Фазы: изменяемые фазы газораспределения на впуске (система i-VVT). Питание: распределенный впрыск топлива (Bosch или аналоги). Блок цилиндров: чугунный, без гильз. Поршневая: облегченные поршни, маслосъемные кольца с низким сопротивлением. Типичные проблемы и болячки Растяжение цепи ГРМ (на ранних версиях) — встречается редко, но требует контроля. Плавание оборотов — часто из-за загрязнения дроссельной заслонки или датчика холостого хода. Стук гидрокомпенсаторов — при использовании некачественного масла или его недостатке. Течи масла — через прокладку клапанной крышки или сальники коленвала. Проблемы с системой охлаждения — слабый радиатор, термостат. Повышенный расход масла — при износе маслосъемных колпачков или колец. Ресурс двигателя Заявленный ресурс: 200-250 тыс. км до капитального ремонта. Реальный ресурс: при своевременном обслуживании (масло каждые 7-10 тыс. км, качественное топливо) — 250-300 тыс. км. Слабые места: ремень ГРМ (обрыв гнет клапаны), помпа, термостат. Плюсы и минусы Плюсы:
...
⚙️ Двигатель: 11186 | Бренд: Lada | Объем: 1596 см³ (1.6 л)
Устанавливался на автомобили: Granta, Kalina
Двигатель Lada 11186 Двигатель 11186 — это 1.6-литровый 8-клапанный бензиновый мотор, разработанный на базе более ранних версий (11183 и 11184). Он устанавливался на Lada Granta, Kalina и некоторые другие модели. Отличается простотой конструкции, но имеет ряд характерных особенностей и недостатков.
Конструктивные особенности ГБЦ: 8-клапанная, чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — регулировка зазоров клапанов производится подбором шайб (каждые 30-45 тыс. км). Привод ГРМ: ременный, с ресурсом около 60-90 тыс. км. При обрыве ремня клапаны гнет (поршни имеют выемки, но недостаточные для безопасной встречи с клапанами). Система питания: распределенный впрыск топлива (инжектор) с электронным блоком управления (ЭБУ). Система охлаждения: жидкостная, с термостатом и электрическим вентилятором радиатора. Смазка: масляный насос шестеренчатого типа, рекомендуемое масло 5W-30 или 10W-40, объем около 3.5 л. Экологические нормы: Евро-3/Евро-4. Типичные проблемы и болячки Шумная работа ГРМ: из-за отсутствия гидрокомпенсаторов и износа натяжителя ремня. Часто требует регулировки клапанов. Плавание оборотов: загрязнение дроссельной заслонки, датчика холостого хода или подсос воздуха. Масляный аппетит: износ маслосъемных колпачков и колец, особенно при пробегах свыше 100 тыс. км. Перегрев: неисправность термостата, вентилятора или забитый радиатор. Проблемы с зажиганием: выход из строя катушек зажигания (часто на ранних версиях) или свечей. Вибрации: износ подушек двигателя или дисбаланс коленвала. Ресурс двигателя Заявленный ресурс: 150-200 тыс. км до капитального ремонта. Реальный ресурс: при своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, ремня ГРМ, свечей) может достигать 250-300 тыс. км. Однако многие владельцы отмечают необходимость ремонта уже после 120-150 тыс. км из-за износа ЦПГ и маслосъемных колпачков. Факторы, влияющие на ресурс: качество масла, стиль вождения, своевременность замены расходников. Плюсы и минусы Плюсы:
...
⚙️ Двигатель: 21179 | Бренд: Lada | Объем: 1774 см³ (1.8 л)
Устанавливался на автомобили: Aura
Двигатель Lada 21179 (1.8 л, 16V) Конструктивные особенности Двигатель 21179 — это бензиновый 4-цилиндровый 16-клапанный мотор объемом 1774 см³, развивающий 122 л.с. при 5900 об/мин и 170 Н·м крутящего момента при 3700 об/мин. Он является эволюцией двигателя 21129 (1.6 л) и отличается увеличенным ходом поршня (84 мм вместо 75,6 мм), что потребовало установки более высокого блока цилиндров и новой коленвала. ГБЦ алюминиевая, с гидрокомпенсаторами, что исключает необходимость регулировки клапанов. Привод ГРМ — ременный, с ресурсом около 90 000 км. Система питания — распределенный впрыск с электронным управлением. Мотор адаптирован под требования Евро-5 и оснащен катализатором в выпускном коллекторе.
...
⚙️ Двигатель: 1.8 (82 лс) | Бренд: Lada | Объем: 1.8 л
Устанавливался на автомобили: 21312
Двигатель Lada 1.8 (82 лс) — обзор Двигатель объемом 1.8 л мощностью 82 л.с. (заводской индекс ВАЗ-2130) устанавливался на внедорожник Lada 21312 (Нива). Это модернизированная версия классического мотора ВАЗ, адаптированная для тяжелых условий эксплуатации.
Конструктивные особенности Чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока. Рабочий объем 1.8 л (82 мм х 84 мм, ход поршня увеличен по сравнению с 1.7 л). Система питания — карбюратор (Солекс) или распределенный впрыск (на поздних версиях). Газораспределительный механизм — нижневальный (распредвал в блоке), привод цепью. Клапанный механизм — толкатели, регулировка зазора шайбами. Система смазки — комбинированная, масляный насос шестеренчатого типа. Охлаждение — жидкостное, с принудительной циркуляцией. Типичные проблемы и болячки Перегрев — из-за недостаточной эффективности системы охлаждения, особенно в тяжелых условиях (бездорожье). Масляное голодание — при езде с низким уровнем масла или засорении маслоприемника. Износ цепи ГРМ — цепь и звездочки требуют замены каждые 60-80 тыс. км. Стук поршней — при использовании низкооктанового топлива или из-за нагара. Проблемы с карбюратором — засорение жиклеров, нарушение регулировок. Течь масла — через прокладки поддона, клапанной крышки, сальники. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, использование качественных масел и фильтров) ресурс до капитального ремонта составляет 150-200 тыс. км. При агрессивной эксплуатации или плохом уходе может снизиться до 100-120 тыс. км.
...