Справочник Автомобилиста#
Технические характеристики, заправочные объемы и ошибки OBD2#
Проверенные заводские данные, расшифровка ошибок OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию автомобилей — всё в одном месте.
Более тысячи моделей, десятки тысяч модификаций и постоянно обновляемая база данных.
🔍 Найти автомобиль
Всё необходимое для обслуживания автомобиля#
Найти достоверные технические характеристики автомобиля бывает сложнее, чем выполнить сам ремонт. Форумы публикуют противоречивые советы, каталоги содержат неполную информацию, а ошибка при выборе моторного масла, антифриза или колес может привести к дорогостоящему ремонту.
Справочник Автомобилиста объединяет официальные технические характеристики, заправочные объемы, параметры колес и подробную расшифровку ошибок OBD2 в единой базе данных.
Вся информация структурирована по марке, модели, поколению и двигателю, поэтому нужные данные можно найти за несколько секунд.
Что вы найдете в справочнике#
🚗 Технические характеристики#
Полные заводские характеристики автомобиля для каждой модификации.
- двигатель;
- мощность;
- крутящий момент;
- коробка передач;
- привод;
- расход топлива;
- объем топливного бака;
- динамические характеристики.
🛢 Заправочные объемы#
Точные данные для проведения технического обслуживания.
В каталоге собраны:
- объем моторного масла;
- объем масла АКПП и МКПП;
- объем охлаждающей жидкости;
- тормозная жидкость;
- жидкость гидроусилителя;
- спецификации и допуски производителей.
⚠️ Расшифровка ошибок OBD2#
Подробное описание диагностических кодов с рекомендациями по поиску неисправностей.
Для каждой ошибки указаны:
- описание;
- возможные причины;
- симптомы;
- степень критичности;
- способы проверки;
- рекомендации по устранению.
🛞 Параметры колес#
Заводские размеры колес и шин для каждой модели автомобиля.
Доступны:
- размеры шин;
- размеры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- центральное отверстие DIA;
- рекомендуемое давление в шинах.
Также доступен шинный калькулятор, который поможет подобрать альтернативные размеры без риска ухудшить управляемость автомобиля.
Технические характеристики и заправочные объемы#
Даже одинаковая модель автомобиля может иметь разные технические требования в зависимости от двигателя, коробки передач или года выпуска.
Поэтому для каждой модификации собраны отдельные заводские данные.
Вы сможете быстро узнать:
✅ какое масло заливать в двигатель;
✅ какую вязкость рекомендует производитель;
✅ необходимые допуски масел;
✅ объем моторного масла;
✅ объем антифриза;
✅ объем масла коробки передач;
✅ объем тормозной жидкости;
✅ объем жидкости гидроусилителя;
✅ технические характеристики двигателя;
✅ параметры трансмиссии.
Использование точных заводских данных помогает избежать ошибок при техническом обслуживании и значительно упрощает подбор расходных материалов.
Справочник ошибок OBD2#
Появление индикатора Check Engine не всегда означает серьезную неисправность, однако практически всегда требует диагностики.
Современные автомобили способны самостоятельно сообщать о неисправностях через систему OBD2, но один диагностический код редко позволяет определить настоящую причину проблемы.
В нашем справочнике каждая ошибка сопровождается подробным описанием, которое помогает быстрее понять источник неисправности и выбрать правильный способ ремонта.
Материалы будут полезны владельцам автомобилей, сотрудникам СТО и всем, кто выполняет диагностику самостоятельно с помощью обычного OBD2-сканера.
Размеры шин, дисков и шинный калькулятор#
Правильно подобранные колеса напрямую влияют на безопасность, управляемость и срок службы подвески автомобиля.
Даже небольшое отклонение от заводских параметров способно изменить поведение автомобиля на дороге, увеличить нагрузку на элементы подвески и привести к некорректной работе электронных систем.
В справочнике представлены:
- штатные размеры шин;
- заводские параметры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- диаметр центрального отверстия;
- рекомендуемое давление в шинах.
С помощью встроенного шинного калькулятора можно сравнить штатные и альтернативные размеры, рассчитать изменение клиренса, внешнего диаметра колеса и погрешность спидометра.
Почему выбирают наш справочник#
🎯 Максимальная точность#
Используются проверенные заводские характеристики и актуальные технические данные для тысяч автомобилей.
⚡ Быстрый поиск#
Находите нужную информацию по марке, модели, поколению, двигателю и году выпуска всего за несколько секунд.
🔧 Практическая польза#
Не только характеристики, но и рекомендации по техническому обслуживанию, диагностике и устранению распространенных неисправностей.
💰 Экономия времени и денег#
Точные параметры помогают избежать ошибок при выборе масел, технических жидкостей, шин, дисков и запасных частей.
Всё необходимое для вашего автомобиля — в одном месте#
Справочник Автомобилиста — это современная информационная база для владельцев автомобилей, автомехаников и покупателей автомобилей с пробегом.
Технические характеристики, заправочные объемы, ошибки OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию постоянно обновляются и дополняются новыми моделями автомобилей.
Начните поиск прямо сейчас и получите точные технические данные для вашего автомобиля за несколько секунд.
⚙️ Двигатель: 1.8i (88 лс) Automatic | Бренд: Nissan | Объем: 1809 см³ (1.8 л)
Устанавливался на автомобили: Bluebird
Двигатель Nissan 1.8i (88 лс) Automatic Двигатель Nissan 1.8i (88 лс) Automatic, устанавливавшийся на Nissan Bluebird, имеет заводской индекс CA18S. Это бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1809 см³, оснащенный карбюратором (в версии 88 л.с.) и автоматической коробкой передач. Рассмотрим его подробнее.
Конструктивные особенности Блок цилиндров – чугунный, рядный, 4-цилиндровый. Головка блока – алюминиевая, с одним верхним распредвалом (SOHC), 8 клапанов. Питание – карбюратор (двухкамерный), что обеспечивает простоту обслуживания, но снижает экономичность. Система зажигания – контактная (трамблер), поздние версии могли иметь бесконтактную. Привод ГРМ – зубчатый ремень, замена каждые 60-90 тыс. км. Смазка – комбинированная (под давлением и разбрызгиванием), масляный насос шестеренчатого типа. Охлаждение – жидкостное, с термостатом и вентилятором радиатора (механическим или электрическим). Автоматическая коробка – 4-ступенчатый гидротрансформатор (A/T), агрегатированный с двигателем. Типичные проблемы и болячки Перегрев – из-за забитого радиатора, неисправного термостата или вентилятора. Особенно критичен для версий с АКПП, так как коробка также нагревается. Масляные утечки – через сальники коленвала, прокладку поддона или клапанной крышки. Со временем резина дубеет. Износ цепи/ремня ГРМ – хотя ремень, но при редкой замене возможен обрыв с повреждением клапанов (двигатель неинтерференционный, но риск есть). Проблемы с карбюратором – засорение жиклеров, нарушение регулировки, что ведет к нестабильной работе, повышенному расходу топлива. Неисправности АКПП – толчки при переключениях, пробуксовка из-за износа фрикционов или загрязнения масла. Износ трамблера – подгорание контактов, износ подшипника, что вызывает перебои в зажигании. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, ремня ГРМ, свечей, фильтров) двигатель CA18S способен пройти 250-350 тыс. км до капитального ремонта. Основные факторы, сокращающие ресурс: перегрев, низкое качество масла, редкая замена ремня ГРМ. Версия с АКПП может иметь меньший ресурс из-за дополнительной нагрузки на мотор и более тяжелых условий работы (буксировка, частые пробки).
...
⚙️ Двигатель: SR18Di | Бренд: Nissan | Объем: 1838 см³ (1.8 л)
Устанавливался на автомобили: Bluebird
Двигатель Nissan SR18Di: обзор Двигатель Nissan SR18Di — это бензиновый четырехцилиндровый мотор объемом 1.8 литра (1838 см³), который устанавливался на Nissan Bluebird (модели U13 и другие) в 1990-х годах. Относится к семейству SR, известному своей надежностью, но имеет специфические особенности.
Конструктивные особенности Тип: рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, с распределенным впрыском (Di — Direct Injection, но в данном случае это распределенный впрыск, а не непосредственный). Блок цилиндров: чугунный, прочный. Головка блока: алюминиевая, с двумя распредвалами (DOHC). Привод ГРМ: ременный, с ресурсом около 100 000 км. Замена обязательна, при обрыве клапаны гнет. Система питания: электронный впрыск (ECCS). Мощность: около 125 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 160 Нм при 4000 об/мин. Особенности: гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому требуется регулировка зазоров клапанов (каждые 30 000 км). Типичные проблемы и болячки Проблемы с системой зажигания: катушки зажигания и свечи требуют регулярной замены. Часто выходят из строя высоковольтные провода. Течь масла: через прокладку клапанной крышки и сальники коленвала. Со временем может потребоваться замена. Датчик детонации: выходит из строя, что приводит к потере мощности и увеличению расхода топлива. Загрязнение дроссельной заслонки: вызывает нестабильные обороты и трудный пуск. Износ цепи привода масляного насоса: встречается реже, но при большом пробеге цепь может растянуться. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, использование качественных фильтров и масла 5W-30 или 10W-40) ресурс SR18Di составляет 250-300 тыс. км до первого капитального ремонта. Многие экземпляры ходят до 400 тыс. км без серьезных вмешательств. Критически важна замена ремня ГРМ каждые 100 тыс. км и регулировка клапанов.
...
⚙️ Двигатель: 1.8 л 140 лс | Бренд: Nissan | Объем: 1839 см³ (1.8 л)
Устанавливался на автомобили: Lucino, Bluebird
Двигатель Nissan 1.8 л 140 лс: обзор SR18DE Двигатель Nissan 1.8 л мощностью 140 л.с. — это бензиновый атмосферный мотор серии SR, а именно модификация SR18DE. Он устанавливался на модели Lucino и Bluebird в 1990-х годах. Отличается надежностью и хорошей динамикой для своего объема.
Конструктивные особенности SR18DE — рядный 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 1839 см³. Блок цилиндров чугунный, головка блока алюминиевая с двумя распредвалами (DOHC) и 16 клапанами. Привод ГРМ — ременный, с ресурсом около 100 тыс. км. Система питания — распределенный впрыск топлива. Диаметр цилиндра 82.5 мм, ход поршня 86.0 мм. Степень сжатия 10.0:1. Мощность 140 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент 162 Нм при 4800 об/мин. Двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения (NVCS) на впуске.
...
⚙️ Двигатель: CA16S | Бренд: Nissan | Объем: 1598 см³ (1.6 л)
Устанавливался на автомобили: Bluebird
Двигатель Nissan CA16S: характеристики, ресурс и проблемы Двигатель Nissan CA16S — это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1598 см³ (1.6 л), который устанавливался на Nissan Bluebird (модели 910, U11 и другие) в 1980-х годах. Он относится к серии CA, известной своей надежностью и простотой конструкции.
Конструктивные особенности Блок цилиндров — чугунный, рядный, с чугунными гильзами. Головка блока — алюминиевая, с одним верхним распредвалом (SOHC), 8 клапанов. ГРМ — ременный привод, замена каждые 60 000 км. Система питания — карбюратор (двухкамерный Nikki или Hitachi). Система зажигания — контактная или бесконтактная (в зависимости от года выпуска). Смазка — масляный насос шестеренчатого типа, объем масла 3.5 л. Охлаждение — жидкостное, с водяным насосом и термостатом. Мощность — около 75-85 л.с. при 5200-5600 об/мин, крутящий момент 120-130 Нм при 3200-3600 об/мин. Типичные проблемы и болячки Износ ремня ГРМ — при обрыве клапана гнутся, так как поршни встречаются с клапанами. Рекомендуется строго соблюдать интервал замены. Карбюратор — засорение жиклеров, проблемы с поплавковой камерой, износ дроссельных заслонок. Часто требует чистки и регулировки. Система зажигания — выход из строя трамблера (износ подшипника, окисление контактов), катушки зажигания. Масляные утечки — через сальники коленвала, прокладку клапанной крышки, масляный поддон. Перегрев — из-за забитого радиатора, неисправного термостата или помпы. Износ поршневой группы — на больших пробегах (свыше 200 000 км) появляется масложор, снижение компрессии. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 5000-7500 км, использование качественных масел и фильтров) ресурс CA16S составляет 250 000 – 350 000 км до первого капитального ремонта. При игнорировании регламента ресурс снижается до 150 000 км. Многие экземпляры ходят до 400 000 км при бережной эксплуатации.
...
⚙️ Двигатель: CA20S | Бренд: Nissan | Объем: 1973 см³ (2.0 л)
Устанавливался на автомобили: Bluebird
Двигатель Nissan CA20S: обзор Двигатель Nissan CA20S — это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1973 см³ (2.0 л), часть семейства CA, выпускавшегося с 1980-х годов. Устанавливался на Nissan Bluebird (910, U11, T12) и другие модели. Мощность — около 105–115 л.с. в зависимости от версии, крутящий момент — 160–170 Нм.
Конструктивные особенности Блок цилиндров чугунный, головка блока алюминиевая. ГРМ — ременный привод, 8 клапанов (SOHC). Система питания — карбюратор (CA20S) или инжектор (CA20E). Коленвал с 5 опорами, чугунный. Поршни алюминиевые, степень сжатия 8.5–9.0:1. Мотор отличается простотой и ремонтопригодностью.
...
⚙️ Двигатель: LD20 | Бренд: Nissan | Объем: 1952 см³ (2.0 л)
Устанавливался на автомобили: Bluebird
Двигатель Nissan LD20: обзор Двигатель Nissan LD20 — это рядный 4-цилиндровый дизельный мотор объемом 1952 см³ (2.0 л), который устанавливался на Nissan Bluebird (модели 910, U11 и другие) в 1980-х годах. Он известен своей надежностью и простотой конструкции, но имеет ряд характерных проблем.
Конструктивные особенности Тип: дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с верхним расположением распределительного вала (OHC). Система питания: механический ТНВД (роторный или рядный) с непосредственным впрыском (у ранних версий — предкамерный). Головка блока цилиндров: чугунная (на ранних версиях) или алюминиевая (на поздних). Привод ГРМ: ременный, с интервалом замены 60 000 км. Турбонаддув: на некоторых модификациях (LD20T) устанавливалась турбина Garrett. Система охлаждения: жидкостная, с термостатом. Типичные проблемы и болячки Износ ТНВД: механические насосы со временем теряют герметичность, что приводит к затрудненному пуску и нестабильной работе. Проблемы с форсунками: закоксовывание и износ распылителей, особенно при использовании некачественного топлива. Ремень ГРМ: обрыв ремня может привести к встрече поршней с клапанами (двигатель — интерференционный). Перегрев: из-за забитого радиатора или неисправного термостата. Масляные утечки: через сальники коленвала и прокладку клапанной крышки. Стук поршневых пальцев: характерен для изношенных двигателей. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 5000 км, ремня ГРМ и роликов каждые 60 000 км) ресурс LD20 составляет 250 000–350 000 км до капитального ремонта. Многие экземпляры ходят и до 400 000 км, но требуют замены ТНВД и форсунок после 200 000 км.
...
⚙️ Двигатель: CA18S | Бренд: Nissan | Объем: 1809 см³ (1.8 л)
Устанавливался на автомобили: Bluebird
Двигатель Nissan CA18S: характеристики, ресурс и проблемы Двигатель Nissan CA18S — это бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1.8 литра (1809 см³), который устанавливался на Nissan Bluebird (модели U11, T12, T72) в 1980-х годах. Он относится к серии CA, известной своей надежностью и простотой конструкции.
Конструктивные особенности Блок цилиндров: чугунный, рядный, 4-цилиндровый. Диаметр цилиндра 83 мм, ход поршня 83.6 мм. Головка блока цилиндров: алюминиевая, с одним верхним распредвалом (SOHC), 8 клапанов. Клапаны приводятся коромыслами. Система питания: карбюраторная (два карбюратора Hitachi или Nikki). Поздние версии могли иметь инжектор. Система зажигания: контактная или бесконтактная (транзисторная) с распределителем. Смазка: комбинированная (под давлением и разбрызгиванием), масляный насос шестеренчатого типа. Охлаждение: жидкостное, с принудительной циркуляцией. Мощность: около 90-95 л.с. при 5200-5600 об/мин, крутящий момент ~140-145 Нм при 3200-3600 об/мин. Типичные проблемы и болячки Перегрев: из-за забитого радиатора, неисправного термостата или слабого вентилятора. Чугунный блок склонен к перегреву при нарушении охлаждения. Износ маслосъемных колпачков: приводит к повышенному расходу масла и дымлению на холодную. Проблемы с карбюратором: засорение жиклеров, износ дроссельной заслонки, нарушение регулировки. Износ цепи ГРМ: цепь и успокоители требуют замены каждые 100-120 тыс. км. Растяжение цепи вызывает сбои в работе. Масляные утечки: через прокладку поддона, сальники коленвала и распредвала. Детонация: при использовании низкооктанового топлива или неправильном угле опережения зажигания. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 5-7 тыс. км, использование качественного масла 10W-40 или 15W-40) ресурс CA18S составляет 250-300 тыс. км до первого капитального ремонта. При агрессивной эксплуатации или плохом уходе может потребовать ремонта уже к 150-180 тыс. км. Основные изнашиваемые детали: поршневая группа, цепь ГРМ, маслосъемные колпачки.
...
⚙️ Двигатель: 1.8 i 16V (RLT72) | Бренд: Nissan | Объем: 1.8 л
Устанавливался на автомобили: Bluebird
Двигатель Nissan 1.8 i 16V (RLT72): экспертный обзор Двигатель Nissan 1.8 i 16V с индексом RLT72 – это рядный четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1.8 литра, устанавливавшийся на Nissan Bluebird (модели T72, T12, T72). Он представляет собой эволюцию серии CA, известной своей надежностью и простотой.
Конструктивные особенности Блок цилиндров – чугунный, рядный, с 4 цилиндрами. Конструкция прочная, но тяжелая. Головка блока цилиндров – алюминиевая, 16-клапанная (DOHC) с двумя распределительными валами. Привод ГРМ – ременный, с гидронатяжителем. Система питания – многоточечный впрыск (MPFI) с электронным управлением. Форсунки расположены во впускном коллекторе. Система зажигания – электронная, без распределителя (DIS), каждая свеча имеет индивидуальную катушку. Смазка – комбинированная (под давлением и разбрызгиванием), масляный насос шестеренчатого типа. Охлаждение – жидкостное, с принудительной циркуляцией и электрическим вентилятором радиатора. Типичные проблемы и болячки Растяжение цепи/ремня ГРМ – ремень ГРМ требует замены каждые 60-90 тыс. км. При обрыве клапаны гнутся. Проблемы с системой впрыска – загрязнение форсунок и дроссельной заслонки, что приводит к нестабильному холостому ходу и потере мощности. Износ гидрокомпенсаторов – стук в верхней части двигателя при холодном пуске, особенно на пробегах свыше 150 тыс. км. Течи масла – часто через прокладку клапанной крышки и сальники коленвала. Перегрев – из-за неисправности термостата или помпы, особенно при низком уровне антифриза. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, ремня ГРМ каждые 60-90 тыс. км) ресурс двигателя составляет 250-300 тыс. км до первого капитального ремонта. При агрессивной эксплуатации или отсутствии ухода ресурс может снизиться до 150-200 тыс. км.
...