Справочник Автомобилиста#
Технические характеристики, заправочные объемы и ошибки OBD2#
Проверенные заводские данные, расшифровка ошибок OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию автомобилей — всё в одном месте.
Более тысячи моделей, десятки тысяч модификаций и постоянно обновляемая база данных.
🔍 Найти автомобиль
Всё необходимое для обслуживания автомобиля#
Найти достоверные технические характеристики автомобиля бывает сложнее, чем выполнить сам ремонт. Форумы публикуют противоречивые советы, каталоги содержат неполную информацию, а ошибка при выборе моторного масла, антифриза или колес может привести к дорогостоящему ремонту.
Справочник Автомобилиста объединяет официальные технические характеристики, заправочные объемы, параметры колес и подробную расшифровку ошибок OBD2 в единой базе данных.
Вся информация структурирована по марке, модели, поколению и двигателю, поэтому нужные данные можно найти за несколько секунд.
Что вы найдете в справочнике#
🚗 Технические характеристики#
Полные заводские характеристики автомобиля для каждой модификации.
- двигатель;
- мощность;
- крутящий момент;
- коробка передач;
- привод;
- расход топлива;
- объем топливного бака;
- динамические характеристики.
🛢 Заправочные объемы#
Точные данные для проведения технического обслуживания.
В каталоге собраны:
- объем моторного масла;
- объем масла АКПП и МКПП;
- объем охлаждающей жидкости;
- тормозная жидкость;
- жидкость гидроусилителя;
- спецификации и допуски производителей.
⚠️ Расшифровка ошибок OBD2#
Подробное описание диагностических кодов с рекомендациями по поиску неисправностей.
Для каждой ошибки указаны:
- описание;
- возможные причины;
- симптомы;
- степень критичности;
- способы проверки;
- рекомендации по устранению.
🛞 Параметры колес#
Заводские размеры колес и шин для каждой модели автомобиля.
Доступны:
- размеры шин;
- размеры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- центральное отверстие DIA;
- рекомендуемое давление в шинах.
Также доступен шинный калькулятор, который поможет подобрать альтернативные размеры без риска ухудшить управляемость автомобиля.
Технические характеристики и заправочные объемы#
Даже одинаковая модель автомобиля может иметь разные технические требования в зависимости от двигателя, коробки передач или года выпуска.
Поэтому для каждой модификации собраны отдельные заводские данные.
Вы сможете быстро узнать:
✅ какое масло заливать в двигатель;
✅ какую вязкость рекомендует производитель;
✅ необходимые допуски масел;
✅ объем моторного масла;
✅ объем антифриза;
✅ объем масла коробки передач;
✅ объем тормозной жидкости;
✅ объем жидкости гидроусилителя;
✅ технические характеристики двигателя;
✅ параметры трансмиссии.
Использование точных заводских данных помогает избежать ошибок при техническом обслуживании и значительно упрощает подбор расходных материалов.
Справочник ошибок OBD2#
Появление индикатора Check Engine не всегда означает серьезную неисправность, однако практически всегда требует диагностики.
Современные автомобили способны самостоятельно сообщать о неисправностях через систему OBD2, но один диагностический код редко позволяет определить настоящую причину проблемы.
В нашем справочнике каждая ошибка сопровождается подробным описанием, которое помогает быстрее понять источник неисправности и выбрать правильный способ ремонта.
Материалы будут полезны владельцам автомобилей, сотрудникам СТО и всем, кто выполняет диагностику самостоятельно с помощью обычного OBD2-сканера.
Размеры шин, дисков и шинный калькулятор#
Правильно подобранные колеса напрямую влияют на безопасность, управляемость и срок службы подвески автомобиля.
Даже небольшое отклонение от заводских параметров способно изменить поведение автомобиля на дороге, увеличить нагрузку на элементы подвески и привести к некорректной работе электронных систем.
В справочнике представлены:
- штатные размеры шин;
- заводские параметры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- диаметр центрального отверстия;
- рекомендуемое давление в шинах.
С помощью встроенного шинного калькулятора можно сравнить штатные и альтернативные размеры, рассчитать изменение клиренса, внешнего диаметра колеса и погрешность спидометра.
Почему выбирают наш справочник#
🎯 Максимальная точность#
Используются проверенные заводские характеристики и актуальные технические данные для тысяч автомобилей.
⚡ Быстрый поиск#
Находите нужную информацию по марке, модели, поколению, двигателю и году выпуска всего за несколько секунд.
🔧 Практическая польза#
Не только характеристики, но и рекомендации по техническому обслуживанию, диагностике и устранению распространенных неисправностей.
💰 Экономия времени и денег#
Точные параметры помогают избежать ошибок при выборе масел, технических жидкостей, шин, дисков и запасных частей.
Всё необходимое для вашего автомобиля — в одном месте#
Справочник Автомобилиста — это современная информационная база для владельцев автомобилей, автомехаников и покупателей автомобилей с пробегом.
Технические характеристики, заправочные объемы, ошибки OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию постоянно обновляются и дополняются новыми моделями автомобилей.
Начните поиск прямо сейчас и получите точные технические данные для вашего автомобиля за несколько секунд.
⚙️ Двигатель: 2.8d (94 лс) Automatic | Бренд: Nissan | Объем: 2825 см³ (2.8 л)
Устанавливался на автомобили: Cedric
Двигатель Nissan 2.8d (94 лс) Automatic: характеристики, ресурс и проблемы Данный двигатель — это Nissan RD28, рядный 6-цилиндровый дизель объемом 2.8 л (2825 см³), развивающий 94 л.с. и устанавливавшийся на Nissan Cedric (Y30, Y31) в паре с автоматической коробкой передач.
Конструктивные особенности Чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока цилиндров (ГБЦ). Распределенный впрыск топлива (механический ТНВД Bosch). Ременной привод ГРМ (замена каждые 60-90 тыс. км). Масляный насос шестеренчатого типа. Система охлаждения с водяным насосом и вентилятором. Отсутствие турбонаддува (атмосферный дизель). Типичные проблемы и болячки Износ ТНВД — механический насос высокого давления требует регулировки и ремонта при пробеге свыше 200 тыс. км. Проблемы с форсунками — закоксовывание, неравномерный распыл. Течь масла — через прокладку ГБЦ, сальники коленвала и клапанную крышку. Перегрев — при засорении радиатора или неисправности термостата. Износ ремня ГРМ — обрыв приводит к встрече поршней с клапанами. Слабая система охлаждения — недостаточная эффективность в жарком климате. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, ремень ГРМ, фильтры) ресурс до капитального ремонта составляет 300-400 тыс. км. При агрессивной эксплуатации или отсутствии ухода — 200-250 тыс. км. Основные причины выхода из строя: износ ЦПГ, задиры в цилиндрах, отказ ТНВД. Плюсы и минусы Плюсы:
...
⚙️ Двигатель: RD28 | Бренд: Nissan | Объем: 2825 см³ (172.39 cu. in.)
Устанавливался на автомобили: Cedric
Двигатель Nissan RD28: характеристики, ресурс и проблемы Двигатель Nissan RD28 — это рядный 6-цилиндровый дизельный мотор объемом 2.8 л (2825 см³), выпускавшийся с 1986 по 2002 год. Устанавливался на Nissan Cedric (Y30, Y31, Y32), Nissan Gloria, Nissan Patrol (Y60, Y61), Nissan Terrano II и другие модели. Мощность варьируется от 91 до 130 л.с. в зависимости от версии (атмо или турбо).
...
⚙️ Двигатель: NA20PE | Бренд: Nissan | Объем: 1998 см³ (2.0 л)
Устанавливался на автомобили: Cedric
Двигатель Nissan NA20PE: обзор Двигатель Nissan NA20PE — это бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 2.0 литра (1998 см³), который устанавливался на Nissan Cedric (Y31, Y32) и некоторые другие модели. Он относится к серии NA, известной своей надежностью и простотой.
Конструктивные особенности Блок цилиндров чугунный, что обеспечивает высокую жесткость и долговечность. Головка блока цилиндров алюминиевая, с двумя распредвалами (DOHC) и 16 клапанами. Система питания — карбюраторная (на ранних версиях) или инжекторная (на поздних, с индексом PE). Привод ГРМ — ременный, с заменой каждые 60-90 тыс. км. Система смазки с масляным насосом шестеренчатого типа. Диаметр цилиндра и ход поршня — 86.0 × 86.0 мм (квадратный ход). Степень сжатия — 9.5:1, что позволяет использовать бензин АИ-92. Типичные проблемы и болячки Перегрев — из-за забитого радиатора или неисправного термостата. Рекомендуется регулярно промывать систему охлаждения. Масляный аппетит — после 150 тыс. км возможен расход масла из-за износа маслосъемных колпачков и колец. Проблемы с карбюратором/инжектором — на карбюраторных версиях часто засоряются жиклеры, на инжекторных — форсунки. Растяжение цепи ГРМ (если установлена цепь, но на NA20PE обычно ремень) — редкая проблема, но требует контроля. Износ вкладышей коленвала — при несвоевременной замене масла. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, ремня ГРМ каждые 60 тыс. км) ресурс до капитального ремонта составляет 250-350 тыс. км. Многие экземпляры ходят до 400 тыс. км без серьезных вмешательств.
...
⚙️ Двигатель: 2.8 л 94 лс при 4800 об/мин | Бренд: Nissan | Объем: 2825 см³ (2.8 л)
Устанавливался на автомобили: Cedric
Двигатель Nissan LD28 (2.8 л, 94 лс) Данный двигатель — это дизельный рядный шестицилиндровый мотор Nissan LD28, который устанавливался на Nissan Cedric (Y30) и другие модели. Его объем 2825 см³, мощность 94 л.с. при 4800 об/мин, крутящий момент около 167 Нм при 2400 об/мин.
Конструктивные особенности LD28 — это чугунный блок цилиндров с алюминиевой головкой, цепной привод ГРМ (двухрядная цепь), механический ТНВД (Bosch VE). Система питания — вихрекамерная (предкамерная), что обеспечивает мягкую работу, но снижает КПД. Диаметр цилиндра 84.5 мм, ход поршня 83.6 мм. Степень сжатия 22.2:1. Мотор оснащен масляным радиатором и предпусковым подогревателем (свечи накала).
...
⚙️ Двигатель: 3.0 л 160 лс | Бренд: Nissan | Объем: 2960 см³ (3.0 л)
Устанавливался на автомобили: Cedric
Двигатель Nissan VQ30DE 3.0 л 160 лс Двигатель Nissan VQ30DE — бензиновый V6 объемом 3.0 л, развивающий 160 л.с. и 255 Нм крутящего момента. Устанавливался на Nissan Cedric (Y33) и другие модели. Относится к семейству VQ, известному своей надежностью.
Конструктивные особенности Блок цилиндров из алюминия с чугунными гильзами, что снижает вес. ГБЦ из алюминия с 4 клапанами на цилиндр, два распредвала (DOHC). Привод ГРМ цепной, рассчитан на весь срок службы. Система питания — распределенный впрыск (MPFI). Система зажигания — катушки на каждую свечу (DIS). Масляная система с масляным радиатором для стабильной температуры. Типичные проблемы и болячки Загрязнение дроссельной заслонки — из-за системы EGR, приводит к плавающим оборотам. Требуется чистка каждые 30-40 тыс. км. Отказ катушек зажигания — особенно в сырую погоду, проявляется пропусками зажигания. Течь масла — часто из-под клапанной крышки или переднего сальника коленвала. Износ цепи ГРМ — при редкой замене масла цепь растягивается, возможен перескок. Неисправности датчика кислорода — увеличивает расход топлива. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, использование качественных расходников) ресурс до капремонта составляет 300-400 тыс. км. Цепь ГРМ обычно служит 200-250 тыс. км, но рекомендуется проверка после 150 тыс. км. Мотор склонен к перегреву при неисправной системе охлаждения, что резко снижает ресурс.
...
⚙️ Двигатель: CD20 | Бренд: Nissan | Объем: 1974 см³ (2.0 л)
Устанавливался на автомобили: Bluebird
Двигатель Nissan CD20: экспертный обзор Двигатель Nissan CD20 — это рядный 4-цилиндровый дизельный мотор объемом 1974 см³, выпускавшийся с 1989 по 1998 год. Устанавливался на Nissan Bluebird (U13), а также на некоторые модели Nissan Vanette и другие. Мотор зарекомендовал себя как надежный, но имеет ряд особенностей.
Конструктивные особенности CD20 имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров (ГБЦ) с двумя клапанами на цилиндр. Привод ГРМ — ременный, с рекомендованным интервалом замены 90 000 км. Топливная система — механический ТНВД Bosch (роторного типа) с форсунками. Мотор оснащен вихрекамерным впрыском (предкамеры), что обеспечивает мягкую работу и снижает шум. Система охлаждения — жидкостная, с термостатом. Масляный насос шестеренчатого типа, привод от коленвала. Отсутствие турбонаддува упрощает конструкцию, но снижает мощность (75 л.с. при 4600 об/мин, крутящий момент 132 Нм при 2800 об/мин).
...
⚙️ Двигатель: VG20 | Бренд: Nissan | Объем: 1998 см³ (2.0 л)
Устанавливался на автомобили: Cedric
Двигатель Nissan VG20: экспертный обзор Двигатель Nissan VG20 — это 2,0-литровый V6 бензиновый мотор, выпускавшийся с 1984 по 1994 год. Устанавливался на Nissan Cedric (Y30, Y31), Nissan Gloria, Nissan Leopard и другие модели. Относится к семейству VG, известному своей надежностью и плавной работой.
Конструктивные особенности Конфигурация: V6, угол развала 60°. Блок цилиндров: Чугунный, с мокрыми гильзами. Головка блока: Алюминиевая, с двумя распредвалами (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр (24 клапана). Система питания: Инжектор (EGI) с электронным управлением. Система зажигания: Транзисторная, без распределителя (на некоторых версиях). Привод ГРМ: Ременной, с интервалом замены 100 000 км. Мощность: 125–155 л.с. в зависимости от версии (обычно 130 л.с. для Cedric). Крутящий момент: 172–186 Нм при 3600–4000 об/мин. Типичные проблемы и болячки Износ ремня ГРМ: Рекомендуется замена каждые 100 000 км; обрыв приводит к загибу клапанов. Проблемы с системой охлаждения: Склонность к перегреву из-за забитого радиатора или неисправного термостата. Масляные утечки: Часто через прокладку клапанной крышки и передний сальник коленвала. Датчики: Выход из строя датчика кислорода и датчика детонации. Карбюратор (ранние версии): Засорение жиклеров и проблемы с холостым ходом. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7 500 км, использование качественного масла 5W-30 или 10W-40) ресурс до капитального ремонта составляет 250 000–300 000 км. Многие экземпляры ходят до 400 000 км без серьезных вмешательств. Основные факторы износа: перегрев и несвоевременная замена ремня ГРМ.
...