Справочник Автомобилиста#
Технические характеристики, заправочные объемы и ошибки OBD2#
Проверенные заводские данные, расшифровка ошибок OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию автомобилей — всё в одном месте.
Более тысячи моделей, десятки тысяч модификаций и постоянно обновляемая база данных.
🔍 Найти автомобиль
Всё необходимое для обслуживания автомобиля#
Найти достоверные технические характеристики автомобиля бывает сложнее, чем выполнить сам ремонт. Форумы публикуют противоречивые советы, каталоги содержат неполную информацию, а ошибка при выборе моторного масла, антифриза или колес может привести к дорогостоящему ремонту.
Справочник Автомобилиста объединяет официальные технические характеристики, заправочные объемы, параметры колес и подробную расшифровку ошибок OBD2 в единой базе данных.
Вся информация структурирована по марке, модели, поколению и двигателю, поэтому нужные данные можно найти за несколько секунд.
Что вы найдете в справочнике#
🚗 Технические характеристики#
Полные заводские характеристики автомобиля для каждой модификации.
- двигатель;
- мощность;
- крутящий момент;
- коробка передач;
- привод;
- расход топлива;
- объем топливного бака;
- динамические характеристики.
🛢 Заправочные объемы#
Точные данные для проведения технического обслуживания.
В каталоге собраны:
- объем моторного масла;
- объем масла АКПП и МКПП;
- объем охлаждающей жидкости;
- тормозная жидкость;
- жидкость гидроусилителя;
- спецификации и допуски производителей.
⚠️ Расшифровка ошибок OBD2#
Подробное описание диагностических кодов с рекомендациями по поиску неисправностей.
Для каждой ошибки указаны:
- описание;
- возможные причины;
- симптомы;
- степень критичности;
- способы проверки;
- рекомендации по устранению.
🛞 Параметры колес#
Заводские размеры колес и шин для каждой модели автомобиля.
Доступны:
- размеры шин;
- размеры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- центральное отверстие DIA;
- рекомендуемое давление в шинах.
Также доступен шинный калькулятор, который поможет подобрать альтернативные размеры без риска ухудшить управляемость автомобиля.
Технические характеристики и заправочные объемы#
Даже одинаковая модель автомобиля может иметь разные технические требования в зависимости от двигателя, коробки передач или года выпуска.
Поэтому для каждой модификации собраны отдельные заводские данные.
Вы сможете быстро узнать:
✅ какое масло заливать в двигатель;
✅ какую вязкость рекомендует производитель;
✅ необходимые допуски масел;
✅ объем моторного масла;
✅ объем антифриза;
✅ объем масла коробки передач;
✅ объем тормозной жидкости;
✅ объем жидкости гидроусилителя;
✅ технические характеристики двигателя;
✅ параметры трансмиссии.
Использование точных заводских данных помогает избежать ошибок при техническом обслуживании и значительно упрощает подбор расходных материалов.
Справочник ошибок OBD2#
Появление индикатора Check Engine не всегда означает серьезную неисправность, однако практически всегда требует диагностики.
Современные автомобили способны самостоятельно сообщать о неисправностях через систему OBD2, но один диагностический код редко позволяет определить настоящую причину проблемы.
В нашем справочнике каждая ошибка сопровождается подробным описанием, которое помогает быстрее понять источник неисправности и выбрать правильный способ ремонта.
Материалы будут полезны владельцам автомобилей, сотрудникам СТО и всем, кто выполняет диагностику самостоятельно с помощью обычного OBD2-сканера.
Размеры шин, дисков и шинный калькулятор#
Правильно подобранные колеса напрямую влияют на безопасность, управляемость и срок службы подвески автомобиля.
Даже небольшое отклонение от заводских параметров способно изменить поведение автомобиля на дороге, увеличить нагрузку на элементы подвески и привести к некорректной работе электронных систем.
В справочнике представлены:
- штатные размеры шин;
- заводские параметры дисков;
- разболтовка;
- вылет ET;
- диаметр центрального отверстия;
- рекомендуемое давление в шинах.
С помощью встроенного шинного калькулятора можно сравнить штатные и альтернативные размеры, рассчитать изменение клиренса, внешнего диаметра колеса и погрешность спидометра.
Почему выбирают наш справочник#
🎯 Максимальная точность#
Используются проверенные заводские характеристики и актуальные технические данные для тысяч автомобилей.
⚡ Быстрый поиск#
Находите нужную информацию по марке, модели, поколению, двигателю и году выпуска всего за несколько секунд.
🔧 Практическая польза#
Не только характеристики, но и рекомендации по техническому обслуживанию, диагностике и устранению распространенных неисправностей.
💰 Экономия времени и денег#
Точные параметры помогают избежать ошибок при выборе масел, технических жидкостей, шин, дисков и запасных частей.
Всё необходимое для вашего автомобиля — в одном месте#
Справочник Автомобилиста — это современная информационная база для владельцев автомобилей, автомехаников и покупателей автомобилей с пробегом.
Технические характеристики, заправочные объемы, ошибки OBD2, параметры колес и рекомендации по обслуживанию постоянно обновляются и дополняются новыми моделями автомобилей.
Начните поиск прямо сейчас и получите точные технические данные для вашего автомобиля за несколько секунд.
⚙️ Двигатель: RA | Бренд: Audi | Объем: 1588 см³ (1.6 л)
Устанавливался на автомобили: 80, 90
Двигатель Audi RA: характеристики, ресурс и проблемы Двигатель Audi RA — это бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1.6 литра (1588 см³), который устанавливался на модели Audi 80 (B3, B4) и Audi 90 в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он известен своей надежностью и простотой конструкции, но имеет ряд характерных недостатков.
Конструктивные особенности Двигатель RA имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров (ГБЦ) с одним распредвалом (SOHC) и 8 клапанами. Привод ГРМ — ременный, с гидронатяжителем. Система питания — карбюратор (на ранних версиях) или центральный впрыск (K-Jetronic). Система зажигания — контактная или бесконтактная (в зависимости от года выпуска). Мотор отличается компактностью и умеренной мощностью (около 70-75 л.с.), что обеспечивает хорошую экономичность.
...
⚙️ Двигатель: PP | Бренд: Audi | Объем: 1595 см³ (97.33 cu. in.)
Устанавливался на автомобили: 80
Двигатель Audi PP: экспертный обзор Двигатель Audi PP — это бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1.6 л (1595 см³), который устанавливался на Audi 80 (B3, B4) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он является одним из представителей серии EA827, известной своей надежностью.
Конструктивные особенности Блок цилиндров чугунный, рядный, с 4 цилиндрами. Головка блока алюминиевая, 8-клапанная, с одним распределительным валом (SOHC). Система питания — карбюратор (Pierburg 2E2 или Solex) на ранних версиях, на поздних — одноточечный впрыск (SPI) от Bosch. Система зажигания — бесконтактная, с распределителем. Привод ГРМ — ременный, с интервалом замены 60–90 тыс. км. Система смазки — с масляным насосом шестеренчатого типа. Охлаждение — жидкостное, с термостатом. Мотор имеет простую конструкцию, что облегчает обслуживание и ремонт. Мощность составляет около 70–75 л.с. (в зависимости от версии), крутящий момент — 125–130 Нм.
...
⚙️ Двигатель: DZ | Бренд: Audi | Объем: 1781 см³ (1.8 л)
Устанавливался на автомобили: 80
Двигатель Audi DZ: экспертный обзор Двигатель Audi DZ — это бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1781 см³ (1.8 л), который устанавливался на Audi 80 (B3, B4) в конце 80-х — начале 90-х годов. Он представляет собой эволюцию серии EA827 и известен своей надежностью, но имеет ряд характерных особенностей.
Конструктивные особенности Мотор DZ имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров (ГБЦ) с двумя распределительными валами (DOHC) и 8 клапанами. Привод ГРМ — ременный, с ресурсом около 90 000 км. Система питания — карбюратор (Pierburg 2E3) или инжектор (K-Jetronic) в зависимости от модификации. Диаметр цилиндра — 81 мм, ход поршня — 86.4 мм. Степень сжатия — 10.0:1. Мощность составляет 90-112 л.с. при 5400-5800 об/мин, крутящий момент — 140-150 Нм при 3000-3500 об/мин.
...
⚙️ Двигатель: PV | Бренд: Audi | Объем: 1781 см³
Устанавливался на автомобили: 80
Двигатель Audi PV: характеристики, ресурс и проблемы Двигатель Audi PV — это бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1781 см³, который устанавливался на Audi 80 (B3, B4) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он является частью семейства двигателей Audi с распределенным впрыском (MPI) и механическим распределителем зажигания.
Конструктивные особенности Блок цилиндров — чугунный, рядный, 4-цилиндровый. Головка блока — алюминиевая, 8-клапанная, с одним распределительным валом (SOHC). Система питания — механический впрыск K-Jetronic (Bosch) или KE-Jetronic (на поздних версиях). Зажигание — контактное (трамблер) или бесконтактное (Hall-датчик) в зависимости от года выпуска. Привод ГРМ — зубчатый ремень, замена каждые 60-90 тыс. км. Система смазки — с масляным радиатором (на некоторых версиях). Мощность — 75-90 л.с. (в зависимости от версии), крутящий момент около 140-145 Нм. Типичные проблемы и болячки Износ цепи или ремня ГРМ — ремень требует своевременной замены, при обрыве клапаны гнет. Проблемы с системой впрыска K-Jetronic — засорение форсунок, износ дозатора-распределителя, утечки топлива. Перегрев — из-за забитого радиатора или неисправного термостата, что ведет к деформации ГБЦ. Масляное голодание — при низком уровне масла или засорении маслоприемника. Износ распределителя зажигания — контакты подгорают, требуется замена или регулировка. Трещины выпускного коллектора — характерно для ранних версий. Ресурс двигателя При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, замена ремня ГРМ и помпы) ресурс двигателя составляет 250-350 тыс. км. Капитальный ремонт обычно требуется после 300 тыс. км из-за износа поршневой группы и цилиндров.
...
⚙️ Двигатель: DT | Бренд: Audi | Объем: 1595 см³ (97.33 cu. in.)
Устанавливался на автомобили: 80
Двигатель Audi DT: экспертный обзор Двигатель Audi DT — это бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1.6 л (1595 см³), который устанавливался на Audi 80 (B3, B4) в конце 80-х — начале 90-х годов. Он представляет собой классический представитель семейства EA827, известного своей надежностью и простотой.
Конструктивные особенности Мотор DT имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров (ГБЦ) с одним верхним распредвалом (SOHC) и 8 клапанами. Привод ГРМ — зубчатый ремень. Система питания — карбюратор (на ранних версиях) или центральный впрыск (моноинжектор). Диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 77.4 мм. Степень сжатия 9.0:1. Мощность составляет 70-75 л.с. (в зависимости от версии), крутящий момент — около 125 Нм. Двигатель отличается простотой конструкции, что облегчает ремонт и обслуживание.
...
⚙️ Двигатель: KK | Бренд: Audi | Объем: 2144 см³ (130.83 cu. in.)
Устанавливался на автомобили: 80
Двигатель Audi KK: экспертный обзор Двигатель Audi KK — это бензиновый рядный 5-цилиндровый мотор объемом 2.1 литра (2144 см³), который устанавливался на Audi 80 (B3) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он является развитием серии двигателей Audi с пятью цилиндрами, известных своей надежностью и тяговитостью.
Конструктивные особенности Двигатель KK имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока. ГРМ приводится ремнем, который необходимо менять каждые 90 000 км. Мотор оснащен распределенным впрыском топлива (K-Jetronic или KE-Jetronic в зависимости от модификации) и системой зажигания с одним модулем. Диаметр цилиндра — 79.5 мм, ход поршня — 86.4 мм, степень сжатия — 10.0:1. Мощность составляет около 115-130 л.с. в зависимости от версии, крутящий момент — около 170 Нм. Двигатель отличается плавной работой и хорошей эластичностью.
...
⚙️ Двигатель: DS | Бренд: Audi | Объем: 1781 см³ (1.8 л)
Устанавливался на автомобили: 80
Двигатель Audi DS: характеристики, ресурс и проблемы Двигатель Audi DS — это бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1.8 л (1781 см³), который устанавливался на Audi 80 (B3, B4) в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Он относится к семейству двигателей Volkswagen EA827 и известен своей надежностью и простотой конструкции.
Конструктивные особенности Двигатель DS имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров (ГБЦ) с двумя распределительными валами (DOHC) и 8 клапанами. Привод ГРМ осуществляется зубчатым ремнем. Система питания — механический впрыск топлива (K-Jetronic) или электронный (KE-Jetronic) в зависимости от модификации. Диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 86.4 мм, степень сжатия 10.0:1. Мощность составляет 90-112 л.с. в зависимости от версии, крутящий момент — около 140-150 Нм. Двигатель оснащен распределителем зажигания и катушкой зажигания.
...
⚙️ Двигатель: JS | Бренд: Audi | Объем: 1994 см³ (2.0 л)
Устанавливался на автомобили: 80, 90
Двигатель Audi JS: характеристики, ресурс и проблемы Двигатель Audi JS — это 2,0-литровый бензиновый мотор, который устанавливался на модели Audi 80 и 90 в конце 80-х — начале 90-х годов. Он относится к серии EA827 и известен своей надежностью, но имеет ряд особенностей и типичных проблем.
Конструктивные особенности Двигатель JS имеет рядный 4-цилиндровый блок, чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока. Рабочий объем — 1994 см³, степень сжатия — 10,0:1. Мотор оснащен распределенным впрыском топлива (K-Jetronic или KE-Jetronic в зависимости от года выпуска). Газораспределительный механизм — SOHC (один распредвал в головке), 8 клапанов. Привод ГРМ — зубчатый ремень. Мощность составляет 113 л.с. при 5400 об/мин, крутящий момент — 165 Нм при 3200 об/мин. Двигатель отличается простотой конструкции и ремонтопригодностью.
...