Раздел Skoda — 67 моторов, от исторических агрегатов для моделей 105 и 120 до актуальных семейств EA211 и EA888. Объёмы охватывают диапазон от 1,0 до 3,6 литра, мощность — от 36 до 477 л.с. Больше всего материала собрано по турбомоторам: EA211 1.5 для Kamiq, EA211 evo DPCA и evo2 DXDB, EA888 для Superb, включая версии CJXA и DKZA, а также по дизелям серии EA188 — AVB, AWX, BXE и BSS. Есть и более поздние дизели — EA189 и EA288 — и бензиновые V6 серии EA390. Историческая часть — это 742.10 и 742.12 для 105 и 120, а также 2.5-литровые AYM и BDG.

Что есть на каждой странице

Каждая страница описывает конструкцию: блок цилиндров, головку с интегрированным коллектором, привод ГРМ ремнём или цепью, комбинированный впрыск FSI и MPI у новых моторов, схему наддува. Отдельно разобраны типичные проблемы: растяжение цепи, закоксовывание впускных клапанов, отказ водяного насоса, течи масла через сальники и прокладку клапанной крышки, износ турбины. По ресурсу дана оговорка: заводскую норму производитель обычно не публикует, значения ориентировочные. В чек-листе для покупки — проверка расхода масла, шумов при запуске, состояния цепи или ремня и работы системы охлаждения.

Полезные ссылки