⚙️ Двигатель: M 274.920 | Бренд: Mercedes-Benz | Объем: 1991 см³ (2.0 л)

Устанавливался на автомобили: GLE

Двигатель Mercedes-Benz M 274.920: обзор

Двигатель M 274.920 — это 2.0-литровый бензиновый турбомотор семейства M 274, который устанавливался на Mercedes-Benz GLE (W166) в версиях GLE 350 и GLE 400. Он представляет собой рядный 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом.

Конструктивные особенности

  • Блок цилиндров из алюминиевого сплава с чугунными гильзами.
  • Головка блока из алюминия с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распределительными валами (DOHC).
  • Турбонаддув с интеркулером (воздушного охлаждения).
  • Непосредственный впрыск топлива (третьего поколения) с давлением до 200 бар.
  • Система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске (Camtronic).
  • Цепной привод ГРМ (двухрядная цепь).
  • Масляный насос с регулируемой производительностью.
  • Система старт-стоп.

Мощность: 245–333 л.с. (в зависимости от версии), крутящий момент: 370–480 Нм.

Типичные проблемы и болячки

  1. Растяжение цепи ГРМ — одна из самых частых проблем. Цепь может растянуться к 80–100 тыс. км, что приводит к шуму и ошибкам по фазе газораспределения. Требуется замена цепи, натяжителей и успокоителей.
  2. Засорение впускных клапанов из-за непосредственного впрыска. Нагар на клапанах снижает мощность и вызывает нестабильную работу. Рекомендуется очистка каждые 50–60 тыс. км.
  3. Проблемы с масляным насосом — отказ регулировки производительности, что приводит к падению давления масла. Часто требует замены насоса.
  4. Течи масла через прокладку клапанной крышки и масляного радиатора.
  5. Неисправности системы охлаждения — течь помпы, отказ термостата.
  6. Проблемы с турбиной — редко, но возможен износ геометрии или заклинивание актуатора.

Ресурс двигателя

При своевременном обслуживании и использовании качественного масла (MB 229.5) ресурс M 274.920 составляет 250–300 тыс. км. Однако многие экземпляры требуют ремонта цепи ГРМ уже к 100 тыс. км. Основные факторы, влияющие на ресурс: интервалы замены масла (рекомендуется каждые 10 тыс. км), качество топлива и стиль вождения.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Высокая мощность и крутящий момент для 2.0-литрового мотора.
  • Относительно экономичный расход топлива (9–12 л/100 км в смешанном цикле).
  • Компактная конструкция, хорошая ремонтопригодность.
  • Доступность запчастей и сервисной информации.

Минусы:

  • Склонность к растяжению цепи ГРМ (дорогостоящий ремонт).
  • Засорение впускных клапанов (требуется периодическая очистка).
  • Чувствительность к качеству масла и топлива.
  • Проблемы с масляным насосом на некоторых экземплярах.

Итог: M 274.920 — современный и мощный двигатель, но требующий внимательного обслуживания. При покупке автомобиля с этим мотором стоит проверить состояние цепи ГРМ и провести диагностику масляной системы.