⚙️ Двигатель: M 177.980 | Бренд: Mercedes-Benz | Объем: 3982 см³ (4.0 л)

Устанавливался на автомобили: GLE

Двигатель Mercedes-Benz M 177.980

Конструктивные особенности

Двигатель M 177.980 — это 4.0-литровый V8 с двумя турбинами, расположенными в развале блока (“hot V”). Он является частью семейства M177/M178, разработанного Mercedes-AMG. Основные особенности:

  • Алюминиевый блок цилиндров с закрытой рубашкой охлаждения.
  • Чугунные гильзы.
  • Непосредственный впрыск топлива (третьего поколения) с пьезофорсунками.
  • Двойной турбонаддув с интеркулерами.
  • Фазовращатели на впуске и выпуске.
  • Цепной привод ГРМ (двухрядная цепь).
  • Система смазки с сухим картером (в некоторых версиях) или мокрым картером.
  • Мощность: от 422 до 630 л.с. в зависимости от версии.

Типичные проблемы и болячки

  1. Проблемы с цепью ГРМ — растяжение цепи характерно для ранних версий (до 2018 г.). Симптомы: шум при запуске, ошибки по фазе. Решение: замена цепи и натяжителей.
  2. Засорение впускных клапанов — из-за непосредственного впрыска и системы EGR. Требуется очистка клапанов каждые 60-80 тыс. км.
  3. Течи масла — часто через прокладку клапанной крышки или масляного радиатора.
  4. Выход из строя пьезофорсунок — дорогостоящий ремонт (около 1000 евро за комплект).
  5. Перегрев — при недостаточном уровне антифриза или неисправности термостата.
  6. Проблемы с турбинами — заклинивание актуаторов, масляное голодание (при редкой замене масла).

Ресурс двигателя

При своевременном обслуживании (замена масла каждые 10 тыс. км, использование качественного масла 0W-40 или 5W-40) ресурс до капитального ремонта составляет 250-300 тыс. км. Основные факторы, снижающие ресурс: агрессивная езда, пропуски замены масла, использование некачественного топлива. Цепь ГРМ обычно требует замены около 150-200 тыс. км.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Высокая мощность и крутящий момент (от 600 до 900 Нм).
  • Отличная тяга на низких оборотах благодаря битурбо.
  • Звук выхлопа (особенно с опциональной спортивной системой).
  • Относительно надежная конструкция (при должном уходе).

Минусы:

  • Высокая стоимость обслуживания (дорогие запчасти, сложный ремонт).
  • Склонность к нагару на клапанах.
  • Риск растяжения цепи ГРМ.
  • Высокий расход масла (до 1 л на 1000 км в некоторых экземплярах).
  • Чувствительность к качеству топлива и масла.

Заключение: M 177.980 — мощный и технологичный двигатель, но требующий внимательного и дорогого обслуживания. При покупке автомобиля с этим мотором рекомендуется провести диагностику цепи ГРМ, форсунок и турбин.