⚙️ Двигатель: 78.6 cu. in. 64 лс при 5600 об/мин | Бренд: Lada | Объем: 1288 см³ (78.6 cu. in.)

Устанавливался на автомобили: 2109

Двигатель Lada 78.6 cu. in. 64 лс при 5600 об/мин (ВАЗ-2108)

Данный двигатель — это классический бензиновый мотор Lada объемом 1.3 литра (78.6 кубических дюймов), развивающий 64 лошадиные силы при 5600 об/мин. Он широко известен под индексом ВАЗ-2108 и устанавливался на автомобили Lada Samara (ВАЗ-2109, 2108, 21099).

Конструктивные особенности

Двигатель ВАЗ-2108 — рядный 4-цилиндровый, с верхним расположением распределительного вала (OHC) и ременным приводом ГРМ. Блок цилиндров чугунный, головка блока алюминиевая. Система питания — карбюратор (Солекс). Рабочий объем 1288 см³, степень сжатия 9.9. Диаметр цилиндра 76 мм, ход поршня 71 мм. Мотор оснащен жидкостным охлаждением и принудительной смазкой. Отличительная черта — простота конструкции и ремонтопригодность.

Типичные проблемы и болячки

Наиболее частые неисправности:

  • Износ ремня ГРМ: при обрыве гнет клапана, требуется замена ремня каждые 60 тыс. км.
  • Проблемы с карбюратором: засорение жиклеров, нарушение регулировки, что приводит к нестабильной работе.
  • Перегрев: из-за забитого радиатора или неисправного термостата.
  • Масляное голодание: при низком уровне масла или засорении маслоприемника.
  • Стук поршней: характерен для двигателей с большим пробегом (свыше 150 тыс. км).

Ресурс двигателя

При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, использование качественных масел и фильтров) ресурс до капитального ремонта составляет 150-200 тыс. км. Многие экземпляры ходят до 250 тыс. км при бережной эксплуатации. Однако из-за возраста большинства моторов (выпуск до 2000-х годов) ресурс может быть ниже.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Простота и дешевизна ремонта.
  • Доступность запчастей.
  • Неприхотливость к качеству топлива (по меркам своего времени).
  • Легкий вес (около 120 кг).

Минусы:

  • Низкая мощность (64 л.с.) по современным меркам.
  • Шумность и вибрации.
  • Склонность к перегреву в пробках.
  • Карбюратор требует регулярной настройки.
  • Невысокий ресурс ремня ГРМ.

В целом, двигатель ВАЗ-2108 — надежный и ремонтопригодный мотор для своего времени, но уступает современным аналогам по динамике и экологичности.