⚙️ Двигатель: 103.13 cu. in. 79 лс | Бренд: Lada | Объем: 1690 см³ (103.13 cu. in.)

Устанавливался на автомобили: 2131

Двигатель Lada 1.7 л (103.13 cu. in.) 79 л.с.

Двигатель объемом 1690 см³ (103.13 куб. дюйма) мощностью 79 л.с. устанавливался на Lada 2131 (Нива). Заводской индекс — ВАЗ-21213 (или его модификации). Это бензиновый четырехцилиндровый рядный двигатель с карбюраторной системой питания (поздние версии — инжектор).

Конструктивные особенности

  • Чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока.
  • Распредвал нижнего расположения (OHV), привод клапанов через толкатели и коромысла.
  • Ременной привод ГРМ (замена каждые 60 тыс. км).
  • Система смазки комбинированная (под давлением и разбрызгиванием).
  • Охлаждение жидкостное, принудительное.
  • Карбюратор «Солекс» (или инжектор на поздних версиях).

Типичные проблемы и болячки

  • Перегрев: из-за забитого радиатора или неисправного термостата.
  • Масляный аппетит: износ маслосъемных колпачков и колец (расход до 1 л на 1000 км).
  • Стук клапанов: из-за неправильной регулировки или износа толкателей.
  • Течи масла: через прокладку клапанной крышки и сальники.
  • Проблемы с карбюратором: засорение жиклеров, нестабильная работа на холостых.
  • Износ цепи ГРМ (на некоторых модификациях) — растяжение, шум.

Ресурс двигателя

При своевременном обслуживании (замена масла каждые 7-10 тыс. км, регулировка клапанов каждые 15 тыс. км) ресурс до капитального ремонта составляет 150-200 тыс. км. При агрессивной эксплуатации или плохом уходе — 100-120 тыс. км. Многие двигатели ходят до 250 тыс. км при бережной эксплуатации.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Простота конструкции, ремонтопригодность.
  • Доступность запчастей и низкая стоимость.
  • Хорошая тяга на низких оборотах (подходит для бездорожья).
  • Неприхотливость к качеству топлива и масла.

Минусы:

  • Низкая мощность (79 л.с.) для современного автомобиля.
  • Шумная работа, вибрации.
  • Склонность к перегреву в тяжелых условиях.
  • Высокий расход топлива (10-12 л/100 км в смешанном цикле).
  • Устаревшая конструкция (нижний распредвал).

Итог: надежный и простой двигатель для внедорожника, но требующий регулярного обслуживания.