⚙️ Двигатель: 402.02 cu. in. 240 лс | Бренд: Chevrolet | Объем: 6588 см³ (402.02 cu. in.)

Устанавливался на автомобили: Monte

Двигатель Chevrolet 402.02 cu. in. 240 лс: обзор

Двигатель объемом 402.02 кубических дюйма (6.6 литра) мощностью 240 лошадиных сил — это атмосферный V8, который устанавливался на Chevrolet Monte Carlo в 1970-х годах. Заводской индекс — Chevrolet 402 (также известен как 402 Big Block). Этот мотор относится к серии больших блоков Chevrolet (Big Block) и отличается высокой надежностью и тяговитостью.

Конструктивные особенности

  • Тип: V8, 90°, чугунный блок и головки блока цилиндров.
  • Объем: 6588 см³ (402.02 cu. in.).
  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 4.126 x 3.76 дюйма (104.8 x 95.5 мм).
  • Степень сжатия: 8.5:1 (для работы на неэтилированном бензине с низким октановым числом).
  • Система питания: 4-камерный карбюратор Rochester Quadrajet.
  • Зажигание: Контактное (позднее — бесконтактное).
  • Смазка: Масляный насос с шестернями, полнопоточный фильтр.
  • Охлаждение: Жидкостное, с центробежным насосом.
  • ГРМ: Нижневальное расположение распределительного вала (OHV), толкатели, коромысла. Цепь привода ГРМ.

Двигатель отличался чугунным коленвалом с 5 опорами, шатунами из кованой стали и поршнями из алюминиевого сплава. Головки блока имели камеры сгорания клиновидной формы.

Типичные проблемы и болячки

  1. Перегрев: Из-за большого объема и низкой эффективности системы охлаждения (особенно в жаркую погоду) возможен перегрев. Рекомендуется установка дополнительного радиатора или электрического вентилятора.
  2. Износ цепи ГРМ: Цепь и звездочки требуют замены каждые 80-100 тыс. км. При растяжении цепи возможны пропуски зажигания и шум.
  3. Проблемы с карбюратором: Rochester Quadrajet склонен к засорению жиклеров и износу дроссельных заслонок. Требует регулярной чистки и настройки.
  4. Масляные утечки: Сальники коленвала и прокладки поддона часто текут из-за старения резины.
  5. Износ распределительного вала: На моторах с большим пробегом возможен износ кулачков и толкателей, что приводит к падению мощности и неустойчивой работе.
  6. Детонация: При использовании низкооктанового топлива возможна детонация, особенно при высокой нагрузке.

Ресурс двигателя

При своевременном обслуживании (замена масла каждые 5-7 тыс. км, использование качественных фильтров и охлаждающей жидкости) ресурс двигателя составляет 250-350 тыс. км до первого капитального ремонта. При агрессивной эксплуатации или отсутствии ухода ресурс может сократиться до 150-200 тыс. км. Основные причины выхода из строя — износ цилиндропоршневой группы и подшипников коленвала.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Высокий крутящий момент на низких оборотах (около 480 Нм при 2400 об/мин).
  • Простота конструкции и ремонтопригодность.
  • Доступность запчастей (в США и странах с большим парком Chevrolet).
  • Хорошая тяга для тяжелых автомобилей.
  • Возможность тюнинга (увеличение степени сжатия, замена карбюратора, установка спортивного распредвала).

Минусы:

  • Большой расход топлива (20-25 л/100 км в смешанном цикле).
  • Высокая масса (около 250 кг).
  • Склонность к перегреву в пробках.
  • Устаревшая система зажигания и питания.
  • Невысокая удельная мощность (36 л.с. с литра).

В целом, двигатель Chevrolet 402 — надежный и неприхотливый мотор, который при должном уходе может прослужить долго. Он идеально подходит для классических автомобилей и проектов реставрации.