Этот купе-СUV с 5 дверями и 5 местами относится к классу среднеразмерных внедорожников. Volkswagen Tiguan X 380 TSI (220 лс) 4MOTION DSG оснащен современным двигателем и системой полного привода, обеспечивая высокую проходимость и динамику.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модель/Код двигателя | EA888 |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск и Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Мощность | 220 лс @ 4500-6200 об./мин. |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1500-4400 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 110.9 лс/л |
| Соотношение мощность/вес | 8.1 кг/лс, 123.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.1 кг/Нм, 197.2 Нм/тонна |
| Количество масла в двигателе | 5.7 л |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач DSG |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4764 мм |
| Ширина | 1859 мм |
| Высота | 1628 мм |
| Колесная база | 2791 мм |
| Снаряженная масса | 1775 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника минимальный | 450 л |
| Объем багажника максимальный | 1561 л |
| Объем топливного бака | 62.5 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Дополнительные системы и параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 235/50 R19 |
| Размер дисков | 7J x 19 |
| Экологический стандарт | China 6 |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 7.5 сек |
| Топливо | Бензин |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом кузов начинает неприятно удивлять владельцев точечной коррозией в самых неожиданных местах. Чаще всего ржавчина появляется на кромках дверей и под уплотнителями, особенно в нижней части проемов, а также по низу арок — сначала это мелкие пузыри, которые быстро превращаются в сквозные очаги. Пороги страдают в местах стыков с пластиковым обвесом, где скапливается грязь и влага, а задние арки нередко гниют изнутри, со стороны колесных ниш, особенно если машина зимой эксплуатировалась на реагентах. Сколы на капоте и передней кромке крыши тоже быстро начинают цвести, если их вовремя не подкрасить, а хромированные накладки мутнеют и отслаиваются по краям.
Салон к этому возрасту уже не блестит новизной: появляются скрипы торпедо и стоек, особенно на прогретой солнцем машине или на неровной дороге. Водительское сиденье теряет форму — боковой валик выминается, кожа на руле и рукоятке коробки передач облезает, а кнопки климат-контроля и мультимедиа начинают срабатывать через раз или требуют ощутимого нажатия. Пластик дверей со временем начинает поскрипывать при закрытии