Этот кроссовер SUV с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный представитель среднего класса, сочетающий в себе комфорт, технологичность и высокую проходимость.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Мощность | 201 лс @ 5250-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 281 Нм @ 1500-5000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Модель двигателя | EA888 evo5 |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая Tiptronic |
| Количество передач | 8 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4684 мм |
| Ширина автомобиля | 1853 мм |
| Высота автомобиля | 1680 мм |
| Колесная база | 2791 мм |
| Снаряженная масса | 1616 кг |
| Допустимая полная масса | 2160 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 544 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 750 л |
| Объем багажника (максимум) | 1668 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.30 |
| Диаметр разворота | 11.6 м |
| Угол въезда | 17.2° |
| Угол съезда | 24.7° |
| Угол рампы | 20.4° |
| Дорожный просвет | 167 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Несмотря на свежесть модели, у этого поколения уже наметились слабые места. Кузов со временем начинает проявлять коррозию в типичных местах: по нижней кромке дверей, на арках задних колес (особенно в местах сколов краски) и в районе стыка порога с задним крылом. Если машина эксплуатируется в регионах с солью, через 3–5 лет возможно появление «рыжиков» под уплотнителями капота и на сварных швах багажника. Лакокрасочное покрытие тонкое, быстро царапается, что ускоряет очаги коррозии.
В салоне к пробегу 30–50 тыс. км начинают скрипеть передняя панель и дверные карты — особенно на неровной дороге. Материалы сидений (искусственная кожа) со временем теряют эластичность, появляются заломы на боковинах. Руль из экокожи часто стирается до глянца уже к 60 тыс. км. У многих владельцев отмечается люфт центрального подлокотника и дребезжание шторки багажника