С 2024 года компания Volkswagen предлагает модель Tiguan III 2.0 TSI (265 лс) 4MOTION DSG с современным двигателем и высокими эксплуатационными характеристиками.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Объем масла в двигатель (при замене) | 5.0 литра |
| Объем масла в коробке передач DSG | 3.5 литра |
| Объем масла в гидравлической системе привода 4MOTION | 1.2 литра |
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (рекомендуемый) | Синтетическое моторное масло, соответствующее требованиям производителя |
| Вязкость масла (ISO/SAE) | 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий и рекомендаций в руководстве по эксплуатации) |
Допуски масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допуск масла (Volkswagen) | VW 502 01, VW 504 01 |
| Допуск масла (ACEA) | ACEA A3/B4 |
| Допуск масла (API) | API SN/SP |
Рекомендации по обслуживанию
При частой езде в городских пробках с постоянными остановками и разгонами моторное масло испытывает перегрузки: из-за неполного прогрева в нём накапливается топливо и конденсат, что ускоряет окисление. Даже на свежих машинах это приводит к появлению густых отложений в поддоне, падению давления и характерному цоканью гидрокомпенсаторов на холодную. Поэтому рекомендую сокращать регламентные интервалы замены вдвое — в таких условиях масло теряет свои свойства уже к 5–7 тысячам километров, а игнорирование этого грозит задирами на стенках цилиндров и стуком цепей ГРМ.
С возрастом машины особенно важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Со временем охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и помпу, — это проявляется локальным перегревом, течами в местах соединений и ускоренной коррозией. В тормозной системе из-за гигроскопичности со временем накапливается вода, что вызывает падение температуры кипения, провалы педали в жару и «размягчение» тормозов после интенсивного торможения. На старых экземплярах замена каждые два года обязательна, иначе рискуете получить закисшие поршни в суппортах и скрипы при нажатии на педаль.