С 2024 года компания Volkswagen разрабатывает и внедряет современные технологии в модель Tiguan III 2.0 TSI (204 лс) 4MOTION DSG, обеспечивая высокий уровень надежности и эффективности двигателя.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип привода | Полный привод |
| Мощность | 204 лс |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1500-4400 об./мин. |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Заправочные объемы моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя (с учетом фильтра) | 4.5 литра |
| Рекомендуемый интервал замены масла | 10 000 км или 12 месяцев |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Требуемые допуски (VW) | VW 504 00, VW 507 00 |
| Рекомендуемый класс вязкости | SAE 5W-30 или SAE 0W-30 |
| Тип масла | Полностью синтетическое моторное масло |
Дополнительные параметры двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Технические характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4539 мм |
| Ширина | 1842-1859 мм |
| Высота | 1656 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 652 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1650 л |
| Объем топливного бака | 58 литров |
| Снаряженная масса | 1644 кг |
| Допустимая полная масса | 2220 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 576 кг |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Угол въезда | 17° |
| Угол съезда | 20.4° |
| Угол рампы | 17.2° |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 255/45 R19; 235/45 R20; 255/40 R20 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8.5J x 19; 8J x 20; 8.5J x 20 |
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с турбированным двигателем и роботизированной коробкой, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить вдвое от регламентного. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что со временем проявляется повышенным расходом на угар (жор масла), появлением отложений в поддоне и на стенках головки блока, а также плавающими оборотами на холодную. Если регулярно стоять в тянучках, замена через каждые 7-8 тысяч километров — не перестраховка, а способ избежать капитального ремонта уже к 60-80 тысячам. Кроме того, не стоит забывать про фильтр: забитый масляный фильтр даёт гул при запуске и увеличивает износ турбины.
После 5-6 лет эксплуатации критически важной становится замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор, — это приводит к точечной коррозии в местах пайки и к закупорке тонких каналов печки отложениями. Первым симптомом будет слабый обогрев салона даже при прогретом двигателе, а затем — перегрев в пробках летом. Тормозная жидкость гигроскопична: уже через два года влажность в ней может превысить 3,5%, что