Размеры шин и дисков для Volkswagen Tiguan III 2.0 TDI (193 лс) 4MOTION DSG

Автомобиль Volkswagen Tiguan III оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной пружинной подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков.

Диски

Шины

Дополнительные параметры разболтовки

Особенности ходовой части

На Tiguan III с дизельным мотором стойки стабилизатора начинают напоминать о себе уже к 40–50 тысячам километров. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается в подвеске. При проезде лежачих полицейских звук усиливается, особенно если машина нагружена. Часто виновник — не сама стойка, а износ ее втулки: пыльник рвется, грязь набивается внутрь, и люфт появляется раньше обычного. На машинах с полным приводом ресурс дополнительно сокращается из-за большего веса агрегатов.

Сайлентблоки передней части начинают скрипеть и постукивать при старте с места и торможении, особенно в сырую погоду. Скрип — типичный признак высыхания резины, но если его игнорировать, через 10–15 тысяч км появляется вертикальный люфт, который убивает ступичные подшипники. Гул от подшипников нарастает с 50–60 км/ч и становится невыносимым к 80–100 тысячам — на этой дистанции их меняют в среднем раз в 70–90 тыс. км. Характерно, что гул может пропадать в повороте: если он исчезает при повороте влево — проблема в правом переднем подшипнике, и наоборот. Задние подшипники обычно изнашиваются на 20–30 тыс. км поз

Шинный калькулятор