Автомобиль Volkswagen Tiguan III оснащен передним приводом и комплектуется вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми сзади. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, модель 1.5 eTSI (130 лс) Mild Hybrid OPF DSG комплектуется шинами размером 215/65 R17 на литых дисках диаметром 17 дюймов.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Размер шин215/65 R17
Диаметр дисков17 мм
Тип дисковЛитые
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Усилитель руляЭлектроусилитель
Тип рулевого управленияРейка и шестерня

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Количество крепежных отверстий (PCD)5
Диаметр разболтовки (PCD)112 мм
Расстояние между центрами болтов5 x 112 мм
Глубина ступицыНе указана

Дополнительные параметры ходовой части

ПараметрЗначение
Диаметр разворота11.7 м
Угол въезда15.9°
Угол съезда18.6°
Угол рампы15.2°
Колесная база2676 мм
Колея передняя1586-1590 мм
Колея задняя1578-1582 мм

Особенности ходовой части

Уже на пробегах 30–40 тысяч километров нередко появляются отчетливые стуки при проезде неровностей и поворотах на малой скорости. Чаще всего это передние стабилизаторы поперечной устойчивости — их стойки начинают издавать глухие металлические удары, особенно на “лежачих полицейских” и при диагональном въезде на бордюр. Замена требуется в среднем каждые 40–60 тысяч километров, причем зимой, в солевой среде, ресурс может сократиться вдвое. Сайлентблоки передней подвески сдаются позже, к 60–80 тысячам: симптом — легкий стук при торможении и разгоне, а затем и нарастающий скрип резины при раскачивании кузова. Если не менять, появляется заметный люфт и увод автомобиля в сторону при прямолинейном движении.

Ступичные подшипники у этого поколения кроссовера начинают гудеть после 70–80 тысяч километров. Звук — низкочастотный, нарастает при повороте руля в сторону шумящего колеса и почти исчезает при вывешивании. Важно не путать с шумом шин: гул подшипника синхронизирован со скоростью и меняет тон при боковой нагрузке. Затягивать с заменой не стоит — разрушившийся подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению смежных элементов. Причем на гибридных версиях с дополнительным весом аккумулятора нагрузка на задние ступицы чуть выше, поэтому их ресурс может быть на 10–15 тысяч меньше.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч