Автомобиль оснащен независимой передней подвеской типа McPherson и независимой задней многорычажной подвеской с поперечным стабилизатором. Это обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости, особенно на сложных участках дороги.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Объем двигателя1984 см³
Количество цилиндров4, рядный
Мощность320 лс
Крутящий момент420 Нм @ 2100-5350 об./мин.

Ходовая часть и тормозная система

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson, поперечный стабилизатор
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска, поперечный стабилизатор
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин255/40 R20
Размер дисков8.5J x 20
Разболтовка (PCD)Не указано в данных

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Тип рулевого управленияРулевая рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
ПриводПолный привод (4MOTION)
Коробка передач7 скоростной автомат DSG

Особенности ходовой части

На автомобилях этого поколения с мощным двигателем и полным приводом одной из первых расходных деталей становятся поперечные стабилизаторы. Стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских — первый признак износа их втулок. В среднем ресурс этих элементов составляет 30–40 тысяч километров, а при агрессивной манере вождения может снизиться до 20–25 тысяч. Сайлентблоки передней части начинают напоминать о себя глухими ударами при торможении и старте, а также скрипами при вывороте колёс. Особенно ярко это проявляется в сырую погоду. Замена их требуется обычно к 50–60 тысячам километров. Ресурс задних упругих элементов также невелик — изношенные втулки отзываются гулкими толчками на волнах и поперечных стыках.

Ступичные подшипники на этой версии выхаживают в среднем 80–100 тысяч километров, но при частой эксплуатации по плохим дорогам или с перегрузом могут потребовать вмешательства уже к 60–70 тысячам. Типичный симптом — нарастающий гул, который меняет тон в поворотах: при повороте налево шум пропадает справа и наоборот. Если запустить неисправность, может

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч