Этот компактный кроссовер класса SUV с пятью дверями и пятью местами сочетает в себе современный дизайн, высокую проходимость и мощный двигатель внутреннего сгорания.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Объем двигателя1984 см³
Количество цилиндров4, рядный
Мощность245 лс @ 5000 об./мин.
Крутящий момент370 Нм @ 1600–4300 об./мин.
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра82.5 мм
Ход поршня92.8 мм
Марка двигателя/кодDNPA
Системы двигателяСтарт-Стоп, противосажевый фильтр

Привод и коробка передач

ПараметрЗначение
Тип приводаПолный привод (4MOTION)
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту
Тип коробки передачАвтоматическая DSG
Количество передач7

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина автомобиля4509 мм
Ширина автомобиля1839 мм
Высота автомобиля1684 мм
Колесная база2679 мм
Колея передняя1576–1586 мм
Колея задняя1566–1576 мм
Дорожный просвет201 мм
Снаряженная масса автомобиля1613 кг
Максимальная полная масса2230 кг
Объем багажника (минимум)615 л
Объем багажника (максимум)1655 л
Объем топливного бака58 л
Максимальная нагрузка на крышу75 кг

Экологические характеристики

ПараметрЗначение
Выбросы CO2 (WLTP)192 г/км
Выбросы CO2 (NEDC)165 г/км
Экологический стандартEuro 6d-ISC-FCM

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Соотношение мощность/вес6.6 кг/лс, 151.9 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес4.4 кг/Нм, 229.4 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема123.5 лс/л
Время разгона 0–100 км/ч6 сек
Количество масла в двигателе5.7 л
Размер шин235/55 R18
Размер дисков7J x 18
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson с поперечным стабилизатором
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная с поперечным стабилизатором
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРеечное с электроусилителем

Опыт эксплуатации и частые проблемы

На пробеге за 100-150 тысяч километров у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок, особенно в месте стыка с пластиковым расширителем — там скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги: если были сколы, краска может вздуваться пузырями. Внутренние полости задней двери (под уплотнителем стекла) тоже нередко начинают цвести рыжими точками. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, коррозия может появиться на сварных швах под капотом и в районе крепления подвески.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт — на морозе они начинают постукивать на неровностях. Кожа на руле и сиденьях (даже качественная) к 5-6 годам эксплуатации может потерять вид: появляются потертости на боковинах водительского кресла и облезает верхний слой на ободе руля. Водительский подлокотник нередко расшатывается и начинает люфтить. Также встречается износ ворса на стойках передних сидений — там, где постоянно трется ремень безопасности.

Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Частая история — плавающие ошибки по парктроникам: датчики начинают пищать без причины или отказываются работать в сырую погоду из-за окисления контактов. Блоки управления дверями могут «забывать» закрывать замки или не реагировать на кнопку открытия багажника. На машинах с адаптивным круиз-контролем бывают сбои радара — система выдает ошибку и отключается на несколько минут. Также встречаются проблемы с блоком управления климатом: моторчики заслонок начинают трещать, а сам блок может зависать, переставая реагировать на нажатия кнопок.

Подробные Справочники