Ходовая часть автомобиля Volkswagen Tiguan II (facelift) 2020 с двигателем 2.0 TDI (200 лс) SCR 4MOTION DSG оснащена следующими компонентами:
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 7J x 18 |
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/55 R18 |
Особенности ходовой части
На Tiguan II после 2020 года с дизелем 2.0 TDI и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров, и менять их приходится каждые 2-3 года при активной эксплуатации. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100-120 тысяч, но при пробеге за 80 тысяч начинают проявляться тупые удары в передней подвеске при торможении и проезде крупных ям. Если вовремя не заменить, резина начинает «съедаться» по внутреннему краю, а руль — вибрировать на скорости.
Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на задней оси. Первый гул появляется уже после 70-90 тысяч километров: он нарастает при поворотах в одну сторону и затихает в другую. Если не обратить внимания, подшипник начинает греться, что может привести к заклиниванию ступицы и повреждению привода. Характерный признак — гул, который меняет тональность в зависимости от скорости, а не от оборотов двигателя. Замена требуется в среднем раз в 80-100 тысяч километров, но при частой езде по гравию или плохим дорогам интервал сокращается до 60 тысяч.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |