В сентябре 2020 года Volkswagen представил обновленную версию Tiguan II (facelift 2020) с двигателем 2.0 TDI (150 лс), оснащенным системой 4MOTION SCR DSG.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Мощность | 150 лс |
| Крутящий момент | 360 Нм @ 1600-2750 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем масла в двигателе | 4.7 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая DSG |
| Количество передач | 7 |
| Привод | Полный привод (4MOTION) |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
Экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 163 г/км |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 129 г/км |
| Экологический стандарт | EURO 6d-ISC-FCM |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4509 мм |
| Ширина автомобиля | 1839 мм |
| Высота автомобиля | 1675 мм |
| Колесная база | 2679 мм |
| Снаряженная масса | 1640 кг |
| Допустимая полная масса | 2260 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 620 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 615 л |
| Объем багажника (максимум) | 1655 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Объем бака AdBlue | 12 л |
Тормозная система и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Размер шин | 235/55 R18 |
| Размер дисков | 7J x 18 |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Соотношение мощность/вес | 10.9 кг/лс, 91.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.6 кг/Нм, 219.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 76.2 лс/л |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 2500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 750 кг |
| Допустимая прицепная нагрузка | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-6 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски. Пороги и днище обычно держатся дольше, но при частой езде по гравию сколы на порогах требуют своевременной обработки. В салоне к 4-5 годам начинают скрипеть передние сиденья (особенно в районе подушки), а пластик центральной консоли и дверных карт со временем теряет матовость и начинает поскрипывать на неровностях. Кожа на руле и рукоятке КПП к этому пробегу часто вытирается до глянца, а тканевые вставки на сиденьях могут начать катышковаться.
Электрика этого возраста начинает преподносить сюрпризы, особенно в сырую погоду. Типичная проблема — отказ работы кнопок стеклоподъемников на задних дверях из-за окисления контактов в жгуте проводов, проходящем в гофре между кузовом и дверью. Также часто встречается самопроизвольное включение дворников или их отказ в одном из режимов — виной тому блок управления, расположенный под жабо. Ближе к 7-8 годам может начать сбоить работа центрального замка: одна из дверей перестает реагировать на ключ или кнопку на водительской двери. Отдельно стоит упомянуть блоки управления климат-контролем — на них иногда выгорают пиксели дисплея, а моторчики заслонок начинают трещать при переключении режимов обдува.