Для правильного технического обслуживания Volkswagen Tiguan II (facelift) 2.0 TDI (122 лс) SCR DSG необходимо соблюдать рекомендации производителя по заправочным объемам и типу масла.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя1968 см³
Количество цилиндров4, рядный
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Система впрыска топливаДизель Н.В
Объем масла в двигателе5.5 л
Рекомендуемое маслоНе указано

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передачАвтоматическая DSG, 7 скоростей
Объем масла в коробке передачНе указано
Рекомендуемое маслоНе указано

Системы

ПараметрЗначение
Система Старт-СтопУстановлена
Противосажевый фильтрУстановлен
Тип топливаДизельное топливо
Объем топливного бака58 л

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Крутящий момент двигателя320 Нм @ 1600-2500 об/мин
Мощность двигателя122 лс
Соотношение мощность/вес80.1 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес210.1 Нм/тонна

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных версиях с системой SCR, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что ведет к закоксовыванию масляных каналов и повышенному износу турбины. Также в тяжелых условиях страдает сажевый фильтр — при редких поездках на трассу он не успевает регенерировать, что со временем вызывает падение мощности и рост расхода топлива.

Для машин старше 3-4 лет критически важна замена антифриза каждые 3 года, иначе присадки теряют свойства, и начинается коррозия алюминиевых радиаторов и блока двигателя — первые симптомы: подтеки розового налета на стыках патрубков и падение уровня в расширительном бачке. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится «ватной», а в жару возможно закипание в суппортах — это грозит отказом тормозов на спуске. На пробегах за 100 тысяч километров обращайте внимание на состояние задних арок и порогов: даже при отсутствии видимых очагов ржавчины под пластиковыми накладками часто скапливается грязь, провоцирующая скрытую коррозию.