Этот компактный SUV с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный вариант кроссовера, сочетающий в себе практичность и высокий уровень комфорта.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.5 л (1498 см³) |
| Мощность | 150 лс |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1500-3500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Марка двигателя/код | DPCA |
| Количество масла в двигателе | 4.3 л |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4509 мм |
| Ширина автомобиля | 1839 мм |
| Высота автомобиля | 1675 мм |
| Колесная база | 2678 мм |
| Передняя колея | 1579-1589 мм |
| Задняя колея | 1569-1579 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1435 кг |
| Допустимая полная масса | 1970 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 535 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 615 л |
| Объем багажника (максимум) | 1655 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 148 г/км |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 130 г/км |
| Экологический стандарт | EURO 6d-ISC-FCM |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 9.6 кг/лс, 104.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.7 кг/Нм, 174.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 100.1 лс/л |
| Тип топлива | Бензин |
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
| Вспомогательные системы | ABS, Система Старт-Стоп, Система дезактивации цилиндров, Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом у этих машин чаще всего начинают проявляться проблемы по кузову: первые очаги рыжины появляются на кромках задних арок и в нижней части дверей — особенно в местах, где скапливается грязь и вода. Если не обрабатывать скрытые полости, через 4–5 лет можно заметить вздутия краски на порогах, а в запущенных случаях — сквозную коррозию в районе крепления подкрылков. В салоне после 3–4 лет эксплуатации нередко начинают скрипеть пластиковые панели центральной консоли и дверных карт, особенно на неровной дороге. Материал обивки сидений со временем протирается на боковых валиках, а у руля довольно быстро облазит покрытие, если не носить перчатки.
Электрика с пробегом подкидывает несколько типичных сюрпризов. Самая частая жалоба — плавающие обороты на прогретом двигателе и рывки при движении накатом, вызванные загрязнением дроссельной заслонки или нестабильной работой системы управления отключением цилиндров. После 50–60 тысяч километров нередко начинают гудеть ступичные подшипники, причем звук может мигрировать в зависимости от нагрузки. Владельцы также часто сталкиваются с внезапным отказом парктроников или мультимедийной системы — перестаёт реагировать сенсорный экран, пропадает звук, либо самопроизвольно перезагружается блок. При этом жор масла у 1.5 TSI встречается, но не массово: если уходит больше литра на 10 000 км, стоит проверить систему вентиляции картера и состояние клапанной крышки.