Этот SUV с 5 дверями и 7 местами относится к классу крупных внедорожников. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает высокий уровень комфорта и практичности.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Мощность | 184 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1900 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 11.65:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель/Код двигателя | EA888 / DTEA |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Tiptronic |
| Количество передач | 8 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4728 мм |
| Ширина автомобиля | 1839 мм |
| Высота автомобиля | 1687 мм |
| Колесная база | 2791 мм |
| Колея передняя | 1581 мм |
| Колея задняя | 1571 мм |
| Дорожный просвет | 187 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 1708 кг |
| Допустимая полная масса | 2350 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 642 кг |
| Объем багажника минимальный | 230 л |
| Объем багажника максимальный | 1775 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.35 |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Угол въезда | 17.8° |
| Угол съезда | 21.6° |
| Угол рампы | 20.2° |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 680 кг |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 340x30 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 300x13 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R17; 235/55 R18; 255/40 R19; 255/40 R20 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20 |
Дополнительные параметры двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 5.7 л |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Соотношение мощность/вес | 9.3 кг/лс, 107.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.7 кг/Нм, 175.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 92.7 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове многих машин этой модели после 3–5 лет эксплуатации появляются очаги коррозии в скрытых полостях: под пластиковыми накладками арок колёс, на стыках металла в районе задних фонарей и по нижней кромке дверей. Часто ржавеет кромка капота под уплотнителем, а на багажной двери — вокруг стекла и под спойлером. В регионах с агрессивной зимней химией через 4–6 лет можно заметить пузыри краски на передних арках и в нижней части порогов, особенно если машина эксплуатировалась без дополнительной антикоррозийной обработки.
В салоне со временем начинают скрипеть пластиковые панели передней панели и дверных карт — особенно в морозную погоду. Через 50–70 тысяч пробега стирается покрытие на рулевом колесе и рукоятке селектора, а на сиденьях с комбинированной обивкой появляются потёртости на боковинах. У машин без мягкого покрытия торпедо часто слышен треск в районе центральных дефлекторов. Блок управления климатом может начать заедать при повороте регуляторов, а подогрев сидений неравномерно греет из-за перегорания нитей в спинках.
Электрика в возрасте 5–7 лет преподносит сюрпризы: плавают обороты холостого хода после прогрева, иногда глючит блок управления автоматической коробкой — рывки при переключении с 1-й на 2-ю передачу при медленном движении в пробке. Датчики парковки могут ложно срабатывать в сырую погоду, а мультимедийная система самопроизвольно перезагружается при подключении смартфона. Гул от подшипников передних ступиц становится слышен уже к 60–80 тысячам километров, а передние