Размеры шин и дисков для Volkswagen Tiguan II Allspace (facelift) 2.0 TDI (193 лс) 4MOTION DSG

Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной пружинной подвеской. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется различными размерами шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На этом автомобиле передние стойки стабилизатора начинают беспокоить в среднем через 40–50 тысяч километров, особенно в холодное время года. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который четко слышен в районе колес и отдает в руль. Если не обращать внимания, стук усиливается, а износ втулок приводит к тому, что стабилизатор начинает работать неправильно, раскачивая кузов в поворотах. Задние стойки ходят дольше, до 60–70 тысяч, но при их износе появляется дребезг на кочках и при загрузке багажника. Сайлентблоки рычагов требуют внимания к 80–90 тысячам км: признак — скрип при трогании с места и на неровностях, а также уход машины в сторону при разгоне и торможении. Если их вовремя не менять, появляется стук в передней подвеске, который легко спутать с износом шаровых опор.

Ступичные подшипники начинают гудеть после 90–100 тысяч км пробега. Звук напоминает низкочастотный гул, который нарастает с увеличением скорости и меняет тон в поворотах: громче на загруженной стороне. Если вовремя не заменить, гул переходит в вибрацию, которая ощущается на кузове и рулевом колесе, а при критическом износе возможен перегрев ступицы и разрушение подшипника, что чревато заклиниванием. Выход из строя задних подшипников часто сопровождается еще и хрустом при парковке. Обычно владельцы меняют их попарно на одной оси, чтобы избежать неравномерного

Шинный калькулятор