Этот SUV с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных кроссоверов. Он сочетает в себе современный дизайн, высокую проходимость и практичность для повседневного использования.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС, дизельный |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Мощность | 150 лс |
| Крутящий момент | 360 Нм @ 1600-2750 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая DSG |
| Количество передач | 7 |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4728 мм |
| Ширина автомобиля | 1839 мм |
| Высота автомобиля | 1674 мм |
| Колесная база | 2789 мм |
| Колея передняя | 1575-1585 мм |
| Колея задняя | 1565-1575 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1639 кг |
| Допустимая полная масса | 2310 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 671 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 760 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1920 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 58 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 8%) | 2200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Угол въезда | 16.8° |
| Угол съезда | 15.6° |
| Угол рампы | 16.1° |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 147 г/км |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 119 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
Дополнительные системы и компоненты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Подвеска (передняя) | Независимая типа McPherson с поперечным стабилизатором |
| Подвеска (задняя) | Независимая многорычажная с поперечным стабилизатором |
| Тормоза (передние) | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза (задние) | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
| Размер шин | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7J x 18; 7J x 19; 8J x 20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 3–4 года эксплуатации у многих машин появляются очаги коррозии на задних арках колёс и нижних кромках дверей — особенно в местах стыков с пластиковыми накладками. Краска на порогах нередко начинает пузыриться изнутри, если в зимний период не промывать тщательно полости от реагентов. На капоте по передней кромке со временем возникают сколы, которые быстро «травят» металл, если не обработать их сразу. Под уплотнителями дверей при длительном хранении на улице может появиться мелкая рыжая точка, переходящая в сквозное поражение, но это скорее локальный дефект, чем массовая проблема.
В салоне с годами начинают досаждать скрипы пластика — чаще всего в районе центральной консоли и креплений передних сидений. Искусственная кожа на боковинах водительского кресла к пробегу 80–100 тыс. км нередко протирается до основы, особенно если водитель крупной комплекции. Пластиковые накладки дверных карт со временем становятся более хрупкими, при разборке легко ломаются защёлки, что провоцирует дополнительный дребезг.