Этот SUV с 5 дверями и 5 местами относится к классу компактных кроссоверов. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает высокий уровень комфорта и практичности.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.5 л (1498 см³) |
| Мощность | 150 лс @ 5000-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1500-3500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4728 мм |
| Ширина автомобиля | 1839 мм |
| Высота автомобиля | 1674 мм |
| Колесная база | 2789 мм |
| Снаряженная масса | 1496 кг |
| Допустимая полная масса | 2110 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 614 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 760 л |
| Объем багажника (максимум) | 1920 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 152 г/км |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 130 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 10 кг/лс, 100.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6 кг/Нм, 167.1 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.3 сек |
| Количество масла в двигателе | 4.3 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, дезактивация цилиндров, противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя два-три года активной эксплуатации кузов начинает проявлять первые признаки коррозии. В первую очередь страдают кромки задних дверей и нижняя часть задних арок – здесь часто появляются мелкие вздутия краски и точечная ржавчина. Также уязвимы места вокруг лючка бензобака и стыки сварных швов на порогах, особенно если машина часто ездит по реагентам. На передних крыльях в районе колёсных арок может облазить краска, после чего под неё забивается грязь и начинается активное гниение. Салон к этому возрасту тоже начинает напоминать о себе: сильнее всего изнашиваются боковые валики передних сидений – ворс стирается, появляются потёртости. Пластик центральной консоли скрипит на неровностях, особенно в районе блока климат-контроля и дисплея. Руль и ручка КПП со временем теряют покрытие, становятся лоснящимися, а кнопки стеклоподъёмников и круиз-контроля могут начать «подклинивать» из-за попадания пыли.
Электрика с возрастом также преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба – зависания и самопроизвольные перезагрузки мультимедийной системы