Этот компактный кроссовер SUV с пятью дверями и пятью местами представляет собой современное решение для городской эксплуатации и семейных поездок.
Тип кузова
SUV, 5 дверей, 5 мест
Экологичность
164 г/км CO2
Мощность двигателя
150 лс, 250 Нм
Объем двигателя
1.4 л (1395 см³)
Количество цилиндров
4, Рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты автомобиля
Длина: 4728 мм Ширина: 1839 мм Высота: 1661 мм Колесная база: 2790 мм
Масса автомобиля
Снаряженная масса: 1657 кг Допустимая полная масса: 2320 кг Максимальная грузоподъемность: 663 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 760 л Максимальный объем: 1920 л
Трансмиссия
Количество передач: 6 Тип коробки передач: Автоматическая коробка передач DSG
Двигатель
Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания Модель/Код двигателя: EA211 / CZDA Топливо: Бензин Система впрыска топлива: Непосредственный впрыск Тип наддува: Турбонаддув, Интеркулер Газораспределительный механизм: DOHC Количество клапанов на цилиндр: 4 Компоновка двигателя: переднее, поперечное Диаметр цилиндра: 74.5 мм Ход поршня: 80 мм Системы двигателя: Система Старт-Стоп Количество масла в двигателе: 4 л
Объем топливного бака
58 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска: Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором Передние тормоза: Дисковые вентилируемые Задние тормоза: Дисковые Вспомогательные системы: ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Рулевая (шестерня) рейка Усилитель руля: Электроусилитель
Размеры шин и дисков
Размер шин: 235/55 R18; 255/45 R19 Размер дисков: 7J x 18; 8.5J x 19
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок и порогов. Даже после заводской антикоррозийной обработки через 3-4 года эксплуатации в регионах с солью на дорогах начинает вспучиваться краска и появляются рыжие точки именно в местах стыка пластикового обвеса с металлом. Если не обращать внимания, за пару сезонов гниль переходит на внутренние полости порогов, что требует уже серьезной сварки. Также нередко ржавеют кромки капота и рамка заднего номерного знака — там краска скалывается от камешков и влага забивается под уплотнители.
Салон к 4-5 годам начинает досаждать скрипами: пластик центральной консоли и панели дверей со временем изнашивается, появляются люфты. Типичная проблема — отклеивание дверных карт от влаги, особенно на задних дверях. Кожа на руле и сиденьях при активной эксплуатации может вытираться до дыр уже к 100-120 тысячам километров. Водительское кресло нередко начинает «дышать» — ломается каркас подушки, появляется хруст при поворотах.
Электрика чаще всего преподносит сюрпризы в виде сбоев системы бесключевого доступа — перестают реагировать датчики в дверных ручках из-за окисления контактов. Также массово встречается отказ вентилятора отопителя — сначала пропадает одна из скоростей, потом моторчик клинит. После 80-100 тысяч километров может начать давать ошибки блок управления светом: плавают обороты LED-фар ближнего света, моргают поворотники. Владельцы нередко жалуются на перегорание диодов в дневных ходовых огнях. Глюки электроники на «холодную» — неотключаемый обогрев зеркал или самопроизвольное включение «аварийки» — лечатся только заменой блоков, так как пайка на платах неремонтопригодна.