Размеры шин и дисков для Volkswagen Tiguan II Allspace 2.0 TSI (220 лс) 4MOTION DSG

Автомобиль Volkswagen Tiguan II Allspace оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной пружинной подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.

Диски

Шины

Дополнительная информация

Особенности ходовой части

На Tiguan II Allspace с бензиновым 2.0 TSI ресурс передних стоек стабилизатора редко превышает 20–30 тысяч километров. Первый признак — отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, со временем стук усиливается, переходя в дребезжание на кочках, и начинает бить в руль. Сайлентблоки нижних рычагов (речь о задних сайлентблоках) сдаются к 50–60 тысячам: появляется нечеткость управления на прямой, машина «плавает» в колее, а при торможении с поворотом слышен глухой стук со стороны колеса. Часто владельцы путают это с люфтом рулевой рейки, но при диагностике на подъемнике обнаруживается разрыв резины сайлентблока.

Ступичные подшипники начинают гудеть после 70–80 тысяч километров, особенно на машинах с тяжелыми дисками и низкопрофильной резиной. Гул сначала появляется на скорости от 40 до 60 км/ч, затем становится постоянным, меняя тональность при поворотах руля. Если промедлить с заменой, при износе подшипника может заклинить ступицу на ходу — это приводит к риску потери управления. На задней оси подшипники живут чуть дольше (около 100–120 тысяч), но при частой загрузке салона и багажника износ наступает раньше. Также характерная для этого мотора проблема — вибрации через кузов на холостых и при начале движения из‑за износа опор силового агрегата (передней и задней подушки). При износе вибрация становится «глухой», слышна в салоне на кузов и рулевое колесо.

Шинный калькулятор