Этот SUV с 5 дверями и 7 местами относится к классу крупных внедорожников и предназначен для активного использования в городе и на трассе.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Привод | Полный привод |
Экологичность и топливо
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 168-170 г/км (Euro 6) |
| Тип топлива | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 180 лс @ 3940-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1500-3940 об./мин. |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.6 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4701 мм |
| Ширина автомобиля | 1839 мм |
| Высота автомобиля | 1674 мм |
| Колесная база | 2787 мм |
| Снаряженная масса | 1700 кг |
| Допустимая полная масса | 2360 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 660 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 230 л |
| Объем багажника (максимум) | 1775 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Коробка передач и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая DSG |
| Количество передач | 7 |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17; 235/55 R18 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7J x 18 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 9.4 кг/лс, 105.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.3 кг/Нм, 188.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 90.7 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 5.7 л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 7.7 сек |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 750 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 2400 кг |
| Дорожный просвет | 201 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Угол въезда | 16.9° |
| Угол съезда | 14.5° |
| Угол рампы | 14.9° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике у этого кроссовера после 5-7 лет пробега начинают проявляться характерные проблемы с кузовом. Коррозия чаще всего появляется в скрытых полостях: под накладками арок задних колёс, на местах крепления порогов к днищу, а также по нижней кромке двери багажника. Часто ржавеют сварочные швы на стыке заднего крыла и рамки задка — особенно если машина зимовала в регионах с большим количеством реагентов. На машинах с пробегом за 150 тысяч км нередко вспучивается краска на порогах около заводских домкратных точек.
В салоне со временем начинают скрипеть пластиковые элементы центральной консоли и облицовка дверных карт — особенно в местах соединения с металлом. Кожа на руле и рукоятке селектора передач стирается до блестящих проплешин уже к 80–100 тысячам км. Подогрев сидений часто выходит из строя из-за перелома проволоки в подушке переднего кресла: ты чувствуешь, что сначала начинает греть с перебоями, потом полностью пропадает. Водительская стойка кузова (зона замка ремня) со временем начинает потрескивать при проезде неровностей — это деформируются пластиковые защёлки обивки.
Электрика доставляет хлопоты после 6-7 лет эксплуатации. Типичная ситуация — отключается датчик уровня топлива: стрелка падает на ноль при половине бака, но после снятия клеммы на некоторое время снова работает. Начинают мерцать плафон освещения в задней части салона — окисляются контакты в блоке управления кузовом, который установлен за бардачком. Двигатель стеклоочистителя заднего стекла сначала гудит, а потом вовсе перестаёт работать: причина — закисание хвостовика вала в пластиковой втулке. Самое неприятное — от старости иногда сгорает блок управления розетками прицепа (если установлен заводской фаркоп): ошибки по свету начинают сыпаться без видимых причин, а на панели загорается лампочка «проверь стоп-сигналы».