Этот SUV с 5 дверями и 7 местами относится к классу крупных кроссоверов. Он сочетает в себе просторный интерьер, высокий уровень комфорта и современные технологии.
Тип кузова
SUV, 5 дверей, 7 мест
Экологичность
127-135 г/км CO2Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Мощность двигателя
150 лс, 340 Нм
Объем двигателя
2.0 л (1968 см³)
Количество цилиндров
4, Рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты
Длина: 4701 мм Ширина: 1839 мм Высота: 1674 мм Колесная база: 2787 мм
Масса автомобиля
Снаряженная масса: 1635 кг Допустимая полная масса: 2270 кг Максимальная грузоподъемность: 635 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 230 л Максимальный объем: 1775 л
Коробка передач
7 скоростной автомат DSG
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 58 л Объем AdBlue бака: 12 л Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На машинах 2019–2020 годов выпуска, особенно если автомобиль эксплуатировался в регионах с агрессивной зимой, уже через 3–4 года можно заметить коррозию на задних арках — сначала в виде мелких пузырей под краской в местах, где сварные швы соприкасаются с грязью. Часто ржавчина проступает по нижней кромке дверей, особенно сзади, и в районе порогов — там, где защитная пленка стирается от пескоструя. Также характерно гниение передней части капота под пластиковой накладкой и в местах крепления усилителей бампера. Если машина стоит на улице, через 5–6 лет может начать «цвести» крышка багажника под уплотнителем.
Салон со временем начинает раздражать скрипами передней панели — особенно в районе центральных дефлекторов и блока климата, когда пластик трется о пластик при перепадах температур. Кожа на руле и сиденьях (если она есть) к 60–80 тыс. км часто теряет внешний вид на боковинах подушки водительского кресла — появляются потертости и заломы, которые не убираются кондиционером. Также через 4–5 лет на многих экземплярах начинает отклеиваться потолок в районе люка или заднего стекла — особенно в жарком климате.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5–6 лет: чаще всего «глючит» центральный замок — то не открывается багажник, то не срабатывают кнопки на водительской двери. Периодически плавают обороты холостого хода, хотя свечи накала и форсунки в порядке — это обычно лечится перепрошивкой блока управления двигателем у дилера. Из-за окисляющихся контактов в блоке предохранителей под капотом может отказывать работа задних фонарей или стеклоочистителя — простой зачисткой контактов редко помогает, часто требуется замена блока целиком.