Этот SUV с 7 местами и 5 дверями относится к классу крупных внедорожников и предназначен для семейного использования.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 150 лс @ 3500-4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 340 Нм @ 1750-3000 об./мин. |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель/Код двигателя | DBGC |
| Количество масла в двигателе | 5.5 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4701 мм |
| Ширина автомобиля | 1839 мм |
| Высота автомобиля | 1674 мм |
| Колесная база | 2787 мм |
| Колея передняя | 1575-1585 мм |
| Колея задняя | 1564-1574 мм |
| Дорожный просвет | 191 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Угол въезда | 16.9° |
| Угол съезда | 14.5° |
| Угол рампы | 14.9° |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1605 кг |
| Допустимая полная масса | 2230 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 625 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 2200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника минимальный | 230 л |
| Объем багажника максимальный | 1775 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| AdBlue бак | 12 л |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 123-127 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Соотношение мощность/вес | 10.7 кг/лс, 93.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.7 кг/Нм, 211.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 76.2 лс/л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На Tiguan II Allspace 2019–2020 годов с дизелем 2.0 TDI через 5–6 лет активной эксплуатации часто обнаруживаются первые очаги коррозии. Типичные места — нижние кромки передних дверей (особенно если не снимали защитную пленку), задние арки по стыку с бампером, и зона вокруг лючка топливного бака. На машинах, которые зимой ездили по реагентам, нередко слезает краска на порогах внутри проемов дверей, а на крышке багажника ржавеет щель между стеклом и металлом. Если не обработать скрытые полости при покупке, коррозия может перейти на усилители, и через пару лет появятся вздутия лакокрасочного покрытия.
Салон к 80–100 тысячам км начинает досаждать скрипами: чаще всего страдает передняя панель в районе центрального дисплея (из-за разницы материалов и перепадов температуры), а также задний диван — там пластиковые защелки кресел со временем расшатываются и начинают трещать на неровностях. Тканевые сиденья на водительском месте вытираются до основы с левой стороны подушки, а на версиях с кожзамом — могут пойти мелкие трещины на боковинах без должного ухода. Пластик рулевой колонки и подрулевые рычаги к 150 тысячам нередко покрываются «лоснящимися» потертостями.
Электрика проявляет характерные глюки, когда блок управления кузовом «залипает» в режиме энергосбережения: начинают плавать обороты холостого хода, случайно срабатывает стеклоподъемник на открывание, а при минусовых температурах может отказывать кнопка запуска — стартер не реагирует, пока не снимешь клемму на 10 минут. Часто выходит из строя вентилятор отопителя (начинает гудеть подшипник) и моторчик стеклоочистителя задней двери — он клинит из-за попадания влаги. Отдельная история — блок управления свечами накала: когда он «умирает», загорается чек, а мотор запускается с третьего оборота, особенно в сырую погоду.