Volkswagen Tiguan II Allspace оснащен передним приводом и комплектуется шинами, обеспечивающими баланс между комфортом и управляемостью на различных типах покрытия.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий (PCD) | Не указано в данных |
| Диаметр разболтовки | Не указано в данных |
| Расстояние между центрами крепежных отверстий | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
На Volkswagen Tiguan II Allspace 2018–2019 годов выпуска, оснащённом дизелем 2.0 TDI (150 л.с.), стойки стабилизатора начинают беспокоить в среднем через 30–40 тысяч километров. Первыми признаками износа служат глухие стуки на мелких неровностях — особенно при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Если не обращать внимания, через 5–10 тысяч километров стук может усилиться и перейти в дребезжание, а сайлентблоки передней части — они выхаживают около 50–60 тысяч — начинают издавать скрипы при поворотах руля и раскачке кузова. При запущенном износе сайлентблоков появляется плавание задней оси в поворотах, и машина перестаёт держать прямую.
Ступичные подшипники на этих машинах обычно живут 60–70 тысяч километров, но при частой езде по разбитому асфальту или с перегрузом могут потребовать замены уже к 40 тысячам. Характерным симптомом является нарастающий гул, который сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем становится постоянным, меняя тональность при повороте руля. Игнорировать его нельзя — разрушенный подшипник способен заблокировать колесо или повредить ступицу, что выливается в значительные расходы.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |