Автомобиль Volkswagen Tiguan II Allspace оснащен передним приводом и рассчитан на активное использование в городских условиях и на трассе. Для обеспечения надежности и комфорта ходовой части предусмотрены стандартные размеры шин и дисков, соответствующие требованиям к эксплуатации.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | Дисковые |
| Системы тормозов | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Рулевое управление | Рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17; 235/55 R18 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7J x 18 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Вылет диска (ET) | Не указан в данных |
Особенности ходовой части
В возрасте 5–7 лет и пробегах под 150–200 тысяч километров передняя часть начинает напоминать о себе сначала редкими, а затем всё более частыми стуками на неровностях. Первыми сдаются стабилизаторы — обычно через 60–80 тысяч километров. Характерный признак: глухой стук при переезде «лежачих полицейских» и на волнах асфальта, особенно по одному колесу. Если не заменить вовремя, стук переходит в дребезжащий металлический звук при поворотах руля. Сайлентблоки держатся дольше — примерно до 100–120 тысяч, но после 150 тысяч их замена практически неизбежна. Симптом: сначала лёгкое покачивание кузова при разгоне и торможении, затем — неприятный гул на скорости и увод автомобиля в сторону, когда машина «плывёт» в колее.
Ступичные подшипники — слабое место на машинах, часто эксплуатируемых с перегрузом или в регионах с плохим покрытием. Первые признаки — низкочастотный гул, усиливающийся при поворотах. Сначала он едва слышен на скорости 60–80 км/ч, но через 5–10 тысяч километров перерастает в постоянный вой, который не даёт уснуть пассажирам. Замена требуется в среднем раз в 120–150 тысяч, но при попадании в яму или частой езде по щебню интервал сокращается до 80–100 тысяч. Игнорировать гул нельзя: разрушенный подшипник может заклинить колесо, что приведёт к экстренному манёвру и риску потерять управление.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |