С 2016 года компания Volkswagen разрабатывает и выпускает модель Volkswagen Tiguan II Allspace 2.0 TDI (150 лс), которая соответствует современным стандартам экологичности и надежности.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.7 литра |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
Рекомендации по обслуживанию
Если машина большую часть времени проводит в городских пробках, стандартный регламент замены масла лучше сократить на 30–40%. На дизеле при постоянных простоях в тянучках масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к закоксовке внутренних полостей и масляному голоданию турбины. Первые симптомы — плавающие обороты на холодную и потеря тяги на низах. Замена каждые 10 тысяч километров вместо 15–20 спасёт от преждевременного износа вкладышей и цепного натяжителя. Также крайне важно раз в сезон делать раскоксовку — промывку системы смазки, иначе стабильные стуки гидрокомпенсаторов станут постоянным фоном.
Антифриз и тормозную жидкость на машинах старше 4–5 лет меняйте не реже одного раза в два года, даже если объём не уменьшился. Кислотный антифриз со временем теряет присадки, и начинается разрушение патрубков, появляются микротрещины в радиаторе — это даёт сначала запах сладковатой гари, а потом утечку. Тормозная жидкость гигроскопична: вода, накапливаясь, закипает в суппортах при интенсивном торможении — педаль становится «ватной», ход увеличивается. Результат — отказ тормозов на спуске или при экстренном торможении. Замена этих жидкостей исключает такие сценарии и продлевает жизнь