С 2019 года компания Volkswagen разрабатывает и производит автомобили с высоким уровнем технологичности и экологичности, включая модель Tiguan II Allspace 2.0 BiTDI (240 лс) SCR 4MOTION DSG.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип топлива | Дизельное |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Двухтурбонаддув с интеркулером |
| Количество масла в двигателе | 4.9 л |
| Степень сжатия | 15.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип привода | Полный привод (4MOTION) |
| Тип коробки передач | Автоматическая DSG с 7 скоростями |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Объем бака для AdBlue | 12 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 2400 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 750 кг |
Объемы заправки
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Количество масла в двигателе | 4.9 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Объем багажника (минимальный) | 230 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1775 л |
Технические характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4701 мм |
| Ширина | 1839 мм |
| Высота | 1674 мм |
| Колесная база | 2787 мм |
| Дорожный просвет | 201 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Максимальная грузоподъемность | 605 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1805 кг |
| Допустимая полная масса | 2410 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного мотора с двойным наддувом эксплуатация в городских пробках — прямой путь к ускоренному износу. Из-за частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и теряет свои свойства. Даже если производитель указывает увеличенный межсервисный интервал, в тяжелых условиях его нужно сокращать вдвое. Игнорирование этого правила грозит перерасходом смазки — вы заметите, что уровень масла падает между заменами, а на щупе появляется густой черный нагар. При запуске после ночной стоянки могут возникать кратковременные стуки, пока насос не поднимет давление. Плавающие обороты на горячую тоже частый спутник несвежего масла — форсунки и топливная аппаратура начинают работать нестабильно, что ведет к дымности и потере тя