Этот SUV с 5 дверями и 7 местами относится к классу крупных кроссоверов. Он сочетает в себе высокую проходимость, вместительность и современные технологии.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Объем багажника (минимальный) | 230 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1775 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС, дизель |
| Мощность | 240 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 500 Нм @ 1750-2500 об./мин. |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 15.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Двухтурбонаддув (BiTurbo), интеркулер |
| Объем масла в двигателе | 4.9 л |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод (4MOTION) |
| Тип коробки передач | Автоматическая DSG, 7 скоростей |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4701 мм |
| Ширина автомобиля | 1839 мм |
| Высота автомобиля | 1674 мм |
| Колесная база | 2787 мм |
| Снаряженная масса | 1845 кг |
| Допустимая полная масса | 2430 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 585 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Объем AdBlue бака | 12 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологичность (CO2) | 167 г/км, Euro 6 |
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.7 кг/Нм |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 2500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 750 кг |
| Максимальная нагрузка на прицеп | 100 кг |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Угол въезда | 16.9° |
| Угол съезда | 14.5° |
| Угол рампы | 14.9° |
| Дорожный просвет | 201 мм |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Системы безопасности | ABS |
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/55 R18 |
| Размер дисков | 7J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На многих экземплярах этих лет выпуска спустя 5-7 лет начинают проявляться очаги коррозии. Чаще всего ржавеет по кромке капота, в местах сколов краски на передней кромке, а также под уплотнителями дверей — особенно по нижнему шву дверей и в районе замков. Нередко вспучивается краска на арках задних колес, откуда коррозия уходит внутрь, и на стыке порога с задним крылом. Если машина эксплуатировалась в регионе с реагентами, можно встретить рыжие точки на днище и кронштейнах глушителя.
Салон со временем начинает досаждать мелкими скрипами: пластик центральной консоли часто трещит на неровностях, особенно в холодное время года. Сидения в базовых версиях со временем теряют форму, а на боковых валиках появляются заломы. У машин с большим пробегом часто облазит мягкое покрытие руля, а кнопки на руле и подрулевые переключатели могут иметь стертые символы. Отдельно стоит отметить, что тканевые вставки на дверных картах сцепляются с одеждой и вытираются до блеска.
Электрика подкидывает сюрпризы после 100-120 тысяч километров. Начинают «плавать» обороты на горячую, иногда гаснет подсветка приборной панели или начинает моргать — это банальный отмирающий блок управления. Часто выходит из строя блок комфорта: перестают работать стеклоподъемники или центральный замок, а также могут сбоить датчики парктроника. Еще одна известная беда — отказ вентилятора отопителя, который перед этим начинает свистеть или гудеть.