Автомобиль Volkswagen Tiguan II Allspace оснащен передним приводом и вентилируемыми дисковыми тормозами, что обеспечивает высокий уровень управляемости и безопасности. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков:

Диски

ПараметрЗначение
Размер дисков7J x 17; 7J x 18
Диаметр ступицы (PCD)5×100 мм
Центральное отверстие64.1 мм
Количество крепежных отверстий5

Шины

ПараметрЗначение
Размер шин215/65 R17; 235/55 R18
Тип шинСтандартные (не указана спецификация)

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Диаметр разболтовки (PCD)5×100 мм
Центральное отверстие64.1 мм
Количество крепежных отверстий5

Дополнительные параметры ходовой части

ПараметрЗначение
Передние тормозаВентилируемые дисковые
Задние тормозаДисковые
Тип рулевого управленияРейка с шестерней
Усилитель руляЭлектроусилитель
Диаметр разворота11.9 м
Дорожный просвет189 мм
Колесная база2787 мм
Колея передняя1575-1585 мм
Колея задняя1564-1574 мм

Особенности ходовой части

На машинах 2019–2020 годов выпуска, особенно при пробеге за 60–80 тысяч километров, начинают проявляться характерные стуки спереди. Чаще всего источником являются втулки стабилизатора — при их износе появляется четкий, отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Затем, ближе к 100 тысячам, могут начать скрипеть и постукивать сайлентблоки: особенно это слышно при старте с места, резком торможении или при повороте руля на месте — ощущается заметный хруст или скрип, словно что-то «проскальзывает». Гул ступичных подшипников обычно появляется после 80–90 тысяч километров. Симптом усиливается при повороте руля в одну сторону: при левом повороте гул становится громче справа и наоборот. Если подшипник сильно изношен, вибрация передается на кузов и рулевое колесо.

Затягивать с заменой изношенных элементов не стоит — «разбитые» посадочные места быстро приводят к нарушению углов установки колес. Это, в свою очередь, вызывает неравномерный износ шин (внутренняя или внешняя кромка «съедается» быстрее центра) и постоянный увод автомобиля в сторону. На поздних стадиях износа подшипник может заклинить, что чревато серьезной аварией. Регулярный осмотр ходовой раз в 15 тысяч километров и замена деталей при первых признаках стука или гула — единственный способ избежать дорогостоящего ремонта и сохранить управляемость.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч