Volkswagen Tiguan II Allspace 1.5 TSI (150 лс) ACT оснащен передним приводом и механической коробкой передач, что обеспечивает надежность и маневренность на дороге. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Размер шин215/65 R17
Размер дисков7J x 17
Тип рулевого управленияРейка с электроусилителем
Тормозные системыПередние: вентилируемые диски, задние: дисковые
ПриводПередний
Допустимая масса буксируемого прицепа (8% уклон)2000 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа (12% уклон)1800 кг
Максимальная нагрузка на крышу75 кг

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Диаметр разболтовки (PCD)Не указан в данных
Количество отверстийНе указано в данных
Расстояние между центрами болтовНе указано в данных

Дополнительные параметры ходовой части

ПараметрЗначение
Диаметр разворота11.9 м
Угол въезда16.9°
Угол съезда14.5°
Угол рампы14.9°
Дорожный просвет191 мм
Колесная база2787 мм
Колея передняя1575-1585 мм
Колея задняя1564-1574 мм
Объем топливного бака58 л
Максимальная грузоподъемность600 кг

Особенности ходовой части

На пробеге 40–60 тысяч километров чаще всего начинают беспокоить стойки стабилизатора. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях, похожий на перекатывание металлического шарика, особенно слышный при проезде лежачих полицейских или стыков асфальта. Замена требуется примерно каждые 50–70 тысяч, но ресурс сильно зависит от качества дорог. Сайлентблоки (резинометаллические элементы крепления) начинают скрипеть на кочках и при старте с места, появляется легкое постукивание при торможении. Они выхаживают до 80–90 тысяч, но при эксплуатации по плохому покрытию могут потребовать замены уже к 60 тысячам. Характерно, что скрип часто путают с проблемами кузова, хотя источник именно в резиновых втулках.

Ступичные подшипники на этом автомобиле считаются «слабым звеном»: гул проявляется после 70–90 тысяч пробега. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч и напоминает монотонный гул, усиливающийся в поворотах — это позволяет определить, с какой стороны неисправность. Если вовремя не заменить, гул переходит в низкочастотный вой, появляется вибрация на рулевом колесе. Часто подшипники начинают шуметь из-за попадания влаги или песка при повреждении пыльника. Рекомендуется проверять состояние при каждой сезонной смене шин, так как аккуратное вождение может

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч