Volkswagen Tiguan II Allspace оснащен передним приводом и обеспечивает высокий уровень комфорта и маневренности. Для правильного выбора шин и дисков важно учитывать их размеры и параметры разболтовки.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17; 235/55 R18 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7J x 18 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указано в данных |
| Расстояние между центрами болтов | Не указано в данных |
| Глубина ступицы | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
На машинах 2016-2018 годов выпуска стойки стабилизатора начинают докучать стуком на мелких стыках и неровностях уже к 40-60 тысячам километров. Причина — естественный износ втулок и люфт в шарнирах. Симптом классический: глухой металлический стук с одной или обеих сторон при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не менять вовремя, стук становится звонче, и от него начинают страдать соседние узлы, ускоряя износ втулок стабилизатора. Сайлентблоки в рычагах обычно требуют внимания к 80-100 тысячам км — появляется плавающий гул при торможении и тяжелый вход в поворот, иногда слышен скрип при полной вывеске колеса. Затягивать с заменой нельзя: разбитые сайлентблоки ведут к быстрому износу ступичных подшипников и неравномерному износу резины.
Ступичные подшипники — боль
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |