С 2016 года компания Volkswagen использует двигатель 1.4 TSI (150 лс) в модели Tiguan II Allspace. Ниже представлены данные о заправочных объемах и требованиях к моторному маслу.

Заправочные объемы

ПараметрЗначение
Объем двигателя1395 см³
Количество масла в двигателе4 л
Объем топливного бака58 л
Максимальная грузоподъемность675 кг
Допустимая полная масса2210 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1800 кг

Моторное масло и допуски

ПараметрЗначение
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Тип наддуваТурбонаддув, интеркулер
Количество цилиндров4, рядный
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия10:1
Количество клапанов на цилиндр4
Системы двигателяСистема Старт-Стоп, система дезактивации цилиндров
Тип масла (рекомендуемый)Не указан в данных
Допуски масла (API/ACEA)Не указаны в данных

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Снаряженная масса автомобиля1535 кг
Максимальная нагрузка на крышу75 кг
Объем багажника минимальный230 л
Объем багажника максимальный1775 л
Длина автомобиля4701 мм
Ширина автомобиля1839 мм
Высота автомобиля1674 мм
Колесная база2787 мм
Колея передняя1585 мм
Колея задняя1574 мм
Дорожный просвет189 мм
Диаметр разворота11.9 м
Угол въезда16.9°
Угол съезда14.5°
Угол рампы14.9°
ПриводПередний привод
Тип коробки передачМеханическая, 6 ступенчатая
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS
Тип рулевого управленияРейка с электроусилителем
Размер шин215/65 R17; 235/55 R18
Размер дисков7J x 17; 7J x 18

Рекомендации по обслуживанию

При эксплуатации в условиях частых городских пробок и коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла вдвое от регламентного. Игнорирование этого приводит к постепенному накоплению шлама в поддоне, что проявляется плавающими оборотами на холостом ходу и увеличением расхода топлива. На 4-5 году жизни начинается масляный аппетит — сначала незаметный, на 200–300 граммов на тысячу километров, который со временем перерастает в постоянное доливание. Также не пренебрегайте своевременной заменой антифриза: с возрастом он теряет антикоррозионные свойства, из-за чего алюминиевый радиатор и отопитель начинают забиваться белесыми отложениями, что дает о себе знать слабым прогревом салона зимой и свистящим гулом из-под капота на прогретом двигателе.

Тормозная жидкость на старых машинах этой серии склонна к насыщению влагой, что ведет к коррозии главного цилиндра и рабочих цилиндров в колесах. Первый симптом — неожиданное проваливание педали при резком торможении с небольшим усилием, затем — закисание направляющих суппортов, выражающееся в постоянном подклинивающем скрипе при трогании и рывках на малых скоростях. Если жидкость не обновлять каждые два года, к 6–7 годам эксплуатации высокая влажность внутри системы вызывает точечное гниение трубок в районе задних арок, что чревато внезапной потерей герметичности и отказом тормозов на одном из контуров.