Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI (220 лс) 4MOTION DSG (2016-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA888 / CHHB |
| Объем масла (с фильтром) | 5.7 л |
| Спецификация масла | VW 502 00 / VW 504 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 5W-30, 5W-40 |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | ~8.5 л (уточнить по VIN) |
| Тормозная жидкость | ~1 л (класс DOT 4) |
| Топливный бак | 60 л |
| Омыватель стекол | ~4 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 502 00 (для бензиновых двигателей с фиксированными интервалами замены) или VW 504 00 (для LongLife).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Охлаждающая жидкость: G12++ или G13 (на основе силикатов).
- Трансмиссия: DSG 7-ступенчатая — масло VW ATF (спецификация G 052 529 A2), объем ~1.7 л (замена).
- Раздаточная коробка (Haldex): масло VW G 060 175 A2, объем ~0.6 л.
- Задний дифференциал: масло VW G 052 145 S2, объем ~0.8 л.
Примечания
- Для точного подбора масла используйте VIN-код.
- Интервал замены масла: 15 000 км (нормальные условия) или 30 000 км (LongLife) при использовании VW 504 00.
- При замене масла в DSG используйте только оригинальное масло VW.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателях 2.0 TSI с турбонаддувом, особенно при эксплуатации в городских пробках, масло неизбежно перегревается и насыщается продуктами износа. Заводской интервал замены в 15 000 км для таких условий — это прямой путь к масляному голоданию и растяжению цепи ГРМ. Настоятельно рекомендую сократить интервал до 7 500–10 000 км, используя масло с допуском VW 504 00/507 00. Если вы часто стоите в заторах, каждые 5 000 км проверяйте уровень щупом: жор масла на таких моторах — не дефект, а особенность, и его пропуск ведет к закоксовке поршневых колец и капитальному ремонту.
Для машин 2016–2018 годов выпуска антифриз и тормозная жидкость — это уже не «расходники», а вопрос безопасности. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от коррозии, что ведет к забиванию печки и перегреву. Меняйте его раз в 3 года, не дожидаясь помутнения. Тормозная жидкость гигроскопична: после 2–3 лет она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. В пробках это особенно критично — педаль становится «ватной», а тормозной путь растет. Замена раз в 2 года обязательна, иначе рискуете получить гнилые трубки и отказ тормозов в самый неподходящий момент.