Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI (190 лс) 4MOTION DSG выпускался с 2019 по 2020 год. Это полноприводный SUV с бензиновым двигателем мощностью 190 л.с., 7-ступенчатой DSG и рядом современных систем.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Tiguan |
| Поколение | Tiguan II |
| Модификация | 2.0 TSI (190 лс) 4MOTION DSG |
| Годы выпуска | 2019 – 2020 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1984 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 190 л.с. при 4200 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 1500-4100 об/мин |
| Степень сжатия | 11.65:1 |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | EA888 / DKZA |
| Объем масла | 5.7 л |
| Системы | Start-Stop, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4MOTION) |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 214 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.1 с |
| Расход топлива (город) | 8.3-8.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.1-6.4 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.9-7.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 156-161 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4486 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1839 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2099 мм |
| Высота | 1673 мм |
| Колесная база | 2677 мм |
| Колея передняя | 1576-1586 мм |
| Колея задняя | 1566-1576 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса | 1605 кг |
| Полная масса | 2190-2230 кг |
| Грузоподъемность | 585-625 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 615 / 1655 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 2500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная, со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20; 255/40 R20 |
| Размеры дисков | 7J x 17; 7J x 18; 7J x 19; 8J x 20; 8.5J x 20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, у машин 2019-2020 годов выпуска к пробегу 80-100 тысяч километров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок, особенно в местах стыка с бампером — там скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги: если зимой не счищали снег с обивки, то в районе дренажных отверстий появляются вздутия краски. Реже, но встречается ржавчина на рамке лобового стекла и под уплотнителями капота. Если машина эксплуатируется в регионе с обильными соляными обработками, к 5-6 годам без антикора эти места могут потребовать сварки.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы. Первым сдается центральный тоннель в районе подлокотника — пластик трется о пластик при перепадах температуры. К 4-5 годам часто начинает отклеиваться кожзам на руле, особенно в зоне хвата «на 10 и 2». Сиденья, если они не вентилируемые, теряют форму боковой поддержки — валик со стороны водительской двери проседает. Также типична проблема с обивкой потолка: на машинах без люка она может отклеиться в районе заднего стекла, если в салоне часто курили или была повышенная влажность.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «глюков» блока управления климатом — начинают самопроизвольно меняться температура или направление обдува. Часто выходит из строя концевик двери багажника: система думает, что она открыта, и не блокирует центральный замок. К 5-6 годам может начать «плавать» подсветка приборной панели, а в сырую погоду — отказывать кнопки на руле. Самый дорогой сюрприз — отказ блока управления DSG: сначала появляются рывки при переключении с 1-й на 2-ю, а затем ошибка «мехатроник» загорается на панели.