Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI (180 лс) 4MOTION DSG (2016-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA888 / CZPA |
| Объем масла (с фильтром) | 5.7 л |
| Спецификация масла | VW 502 00 / VW 504 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | ~8.5 л (уточнить по VIN) |
| Тормозная жидкость | ~1 л (класс DOT 4) |
| Топливный бак | 60 л |
| Омыватель стекол | ~4.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 502 00 (для бензиновых двигателей с фиксированными интервалами замены) или VW 504 00 (для двигателей с увеличенными интервалами).
- Тормозная жидкость: DOT 4, соответствует VW 501 14.
- Охлаждающая жидкость: G12++ или G13 (фиолетовый цвет), соответствует VW TL 774 L/J.
- Трансмиссионное масло DSG: Для 7-ступенчатой DSG DQ500 — масло VW ATF (G 052 529 A2), объем ~7.5 л (заливка до контрольного отверстия).
- Масло заднего дифференциала (Haldex): VW G 060 175 A2, объем ~0.75 л.
Примечания
- Интервал замены масла: 15 000 км или 1 год (при использовании VW 504 00 — до 30 000 км).
- Рекомендуется использовать масла, одобренные VW, для обеспечения работы системы Start-Stop и турбонаддува.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, чем на трассе, что приводит к ускоренному окислению масла и накоплению шлама. Игнорирование этого правила грозит появлением плавающих оборотов на горячую, масляным голоданием фазорегуляторов и, как следствие, характерным дизельным стуком при запуске. Также не забывайте про замену масла в коробке DSG каждые 40-50 тысяч — пропуск этой процедуры отзовется рывками при переключениях и гулом подшипников.
Для машин 2016-2018 годов выпуска критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет свои смазывающие свойства, что приводит к закисанию термостата и помпы — вы заметите это по нестабильному прогреву салона и подтеканиям в районе ремня навесного оборудования. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она начнет закипать в интенсивном режиме — педаль станет ватной, а при торможении с высокой скорости появится вибрация. На машинах с пробегом за 100 тысяч обязательно проверяйте состояние задних суппортов: закисшие направляющие вызывают неравномерный износ колодок и скрипы при движении задним ходом.