Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI (180 лс) 4MOTION DSG — компактный кроссовер с полным приводом, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 TSI мощностью 180 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Ниже приведены основные технические характеристики.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA888 / CZPA |
| Объем двигателя | 1984 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 180 л.с. при 3940-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 1500-3940 об/мин |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Степень сжатия | 11.65:1 |
| Привод | Полный (4MOTION) |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 208 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 7.3 сек |
Расход топлива (NEDC)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.0-9.1 л/100 км |
| Загородный | 6.3-6.4 л/100 км |
| Смешанный | 7.3-7.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 168-170 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4486 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1839 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2099 мм |
| Высота | 1673 мм |
| Колесная база | 2677 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Снаряженная масса | 1570-1787 кг |
| Полная масса | 2160-2260 кг |
| Грузоподъемность | 473-590 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 615 / 1655 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с электроусилителем |
| Размеры шин | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20; 255/40 R20 |
| Размеры дисков | 7Jx17; 7Jx18; 7Jx19; 8Jx20; 8.5Jx20 |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 2500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Система Старт-Стоп | Да |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг лючка бензобака. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски. Пороги и днище обычно держатся хорошо, но если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, то к 8-9 годам могут появиться очаги коррозии на сварных швах под пластиковыми накладками.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. К 100-120 тысячам пробега часто протирается кожа на боковинах водительского кресла и обод руля в местах хвата. Пластик дверных карт со временем теряет матовость и начинает блестеть, а накладки порогов царапаются даже от аккуратной обуви. Владельцы отмечают, что к 5-6 годам эксплуатации начинают отклеиваться уплотнители дверей и люка, что приводит к появлению сквозняков и запотеванию стекол.
Электрика с возрастом преподносит несколько типичных сюрпризов. Чаще всего выходит из строя блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать и клинить, особенно в режиме рециркуляции. Также проблемным местом считается блок управления дверями водителя: перестают работать кнопки стеклоподъемников, глючит центральный замок. К 7-8 годам нередко отказывает датчик уровня топлива, из-за чего показания на приборной панели начинают плавать или застывают на одном значении. Владельцы также жалуются на самопроизвольное срабатывание сигнализации и отказ работы подогрева сидений, когда греет только одна сторона или подушка.