Обзор технических характеристик, габаритов и массы Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI (190 лс) 4MOTION DSG SCR 2019 года выпуска.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Tiguan |
| Поколение | Tiguan II |
| Модификация | 2.0 TDI (190 лс) 4MOTION DSG SCR |
| Год выпуска | 2019 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 190 лс при 3500-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 400 Нм при 1900-3300 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель/код двигателя | DDMA, DFHA |
| Масло в двигателе | 4.7 л |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 147 г/км |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4MOTION) |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 212 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.5 с |
| Расход в городе | 6.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.1 л/100 км |
| Смешанный расход | 5.6 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4486 мм |
| Ширина | 1839 мм (с зеркалами 2099 мм) |
| Высота | 1673 мм |
| Колесная база | 2677 мм |
| Колея передняя | 1576-1586 мм |
| Колея задняя | 1566-1576 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Снаряженная масса | 1680 кг |
| Полная масса | 2350 кг |
| Грузоподъемность | 670 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 615 / 1655 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| AdBlue бак | 12 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Буксировка с тормозами (8% и 12%) | 2500 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Реечное с электроусилителем |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Размеры шин | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 255/45 R19; 235/45 R20; 255/40 R20 |
| Размеры дисков | 7J x 17; 7J x 18; 7J x 19; 8J x 20 |
Дополнительно
- Система Старт-Стоп
- Противосажевый фильтр
- Допустимая масса прицепного устройства: 100 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этих машин чаще всего обращают внимание на состояние кузова. К сожалению, даже на машинах 2019 года выпуска уже можно найти очаги коррозии. Типичные места — кромки задних арок, особенно в месте стыка с бампером, и нижняя часть передних дверей, где скапливается грязь. Также часто «зацветает» рамка лобового стекла и швы под капотом в районе чашек передних стоек. Если машина активно эксплуатировалась зимой, стоит внимательно осмотреть пороги изнутри — там любят скапливаться реагенты, и краска начинает пузыриться. Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить направляющая, появляется характерный стук при переезде неровностей. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем начинает поскрипывать на морозе, а на машинах с пробегом под 150-200 тысяч километров часто стирается кожа на рулевом колесе и рукоятке КПП.
Электрика подкидывает сюрпризы по мере старения. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок на руле, особенно подогрева и управления музыкой. Лечится заменой шлейфа, но он стоит недорого. Нередко глючит блок управления климатом — начинает дуть то холодным, то горячим, или перестает работать одна из зон. Часто виноват не сам блок, а закисший сервопривод заслонки. Еще одна распространенная проблема — отказ работы датчиков парктроника. Они начинают пищать без причины или, наоборот, перестают видеть препятствия. Обычно это связано с окислением контактов в разъемах датчиков. Также стоит быть готовым к тому, что со временем может начать подклинивать привод стеклоочистителя — сначала появляется скрежет, а потом дворники могут остановиться в любом положении.