Справочные данные по моторному маслу, его объему, спецификации и другим заправочным жидкостям для Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI (150 лс) SCR DSG 2019 года выпуска.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 4.7 л (4.97 US qt / 4.14 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация)

Другие заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 58 л (15.32 US gal / 12.76 UK gal)
AdBlue бак 12 л (3.17 US gal / 2.64 UK gal)

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Для точной спецификации масла обратитесь к официальному дилеру или используйте VIN-код для подбора.
  • Система SCR (AdBlue): Используйте AdBlue, соответствующий стандарту ISO 22241.
  • Топливо: Дизельное топливо с низким содержанием серы.

Примечания

  • Двигатель оснащен системой Start-Stop и сажевым фильтром.
  • Рекомендуется использовать масла, одобренные VW (например, VW 507.00 для дизельных двигателей с DPF).

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых поездок на короткие расстояния настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В режиме «старт-стоп» масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, что приводит к накоплению сажи и топлива в картере. Это вызывает повышенный износ вкладышей и цепей ГРМ, а также закоксовывание поршневых колец, что в итоге оборачивается жором масла и плавающими оборотами на горячую. Также не забывайте раз в год прочищать радиаторы от пуха и грязи — перегрев дизеля в пробках ускоряет деградацию масла и убивает сажевый фильтр.

Для машин старше 3-4 лет критически важна замена антифриза каждые 3 года, иначе присадки теряют свойства, и начинается коррозия алюминиевых головок блока — первый симптом: подтеки розового налета на стыке блока и головки. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже: гигроскопичность приводит к закисанию поршней в суппортах, что проявляется скрипами и клином колодок, а также к коррозии главного цилиндра сцепления (на механике) — педаль начинает проваливаться или «хватать» у самого пола.