Справочник содержит информацию о моторном масле, его допусках и заправочных объемах для Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI (150 лс) SCR 2019 года выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.7 л |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Допуски и спецификации
Для двигателя 2.0 TDI (коды DBGA, DBGC, DCYA, DFGA) рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям VW 507.00 (для дизельных двигателей с сажевым фильтром). Точные допуски уточняйте в сервисной документации.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.7 л |
| Топливный бак | 58 л |
| AdBlue бак | 12 л |
Дополнительная информация
- Система двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр
- Тип топлива: Дизельное топливо
- Экологический стандарт: Euro 6
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных моторах, работающих преимущественно в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых холостых пусков и неполного прогрева в масле накапливается сажа и несгоревшее топливо, что приводит к ускоренному износу вкладышей коленвала и закоксовыванию поршневых колец. Первым симптомом запущенного режима становится жор масла, когда уровень начинает падать на литр каждые 2-3 тысячи километров, а на холодную появляется сизый дым из выхлопной трубы.
Для машин старше 5-6 лет обязательна замена антифриза каждые 3 года, иначе присадки теряют свои свойства, и начинается электрохимическая коррозия алюминиевого радиатора и блока двигателя. Первый признак — появление рыжего налета в расширительном бачке и налет на внутренних стенках патрубков. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года независимо от пробега: гигроскопичность приводит к тому, что при интенсивных торможениях в пробках она закипает, педаль становится ватной, а эффективность замедления резко падает. На старых машинах это чревато отказом тормозов при экстренном торможении с высокой скорости.